内容摘要:程力威牌CLW5020XLCSY6冷藏车基于五菱荣光小卡底盘,轴距3050mm,厢体内部尺寸为2850×1500×1500mm,容积6.4立方米。该车配备电子助力转向、前盘后鼓刹车,制冷机组可选装进口品牌,温度范围-18°C至10°C,额定载质量1260kg,油耗6.5L/100km,适用于冷链多温区运输。

程力威牌CLW5020XLCSY6冷藏车是专为城市冷链配送设计的小型冷藏车型,依托五菱荣光小卡底盘,在确保灵活通过性的同时,实现了6.4立方米的有效载货容积。该车型采用电子助力转向系统,驾驶轻便省力;前盘后鼓制动组合,保障满载制动安全。额定载质量达到1260kg,综合油耗仅6.5L/100km,运营成本优势明显。以下从底盘、厢体和制冷三大核心板块详解其配置特点。
底盘参数
该车底盘选用五菱荣光小卡,轴距3050mm,整备质量适中,额定总质量不超过2100kg,符合城市路权要求。发动机排量1.2L或1.5L(根据具体配置),最大功率约56kW,匹配5挡手动变速箱,满足日常配送动力需求。底盘标配电子助力转向,低速轻、高速稳,有效减轻驾驶员疲劳。制动系统采用前盘式、后鼓式,配备ABS防抱死装置,湿滑路面制动稳定性良好。轮胎规格为175/75R14C,承载能力与燃油经济性平衡。
以下是该车底盘及整车关键参数明细:
| 参数项 | 数值 |
|---|---|
| 底盘平台 | 五菱荣光小卡 |
| 轴距 | 3050mm |
| 驱动形式 | 4×2 后驱 |
| 转向助力 | 电子助力 |
| 制动形式 | 前盘后鼓+ABS |
| 额定载质量 | 1260kg |
| 综合油耗 | 6.5L/100km |
| 燃油种类 | 汽油 |
| 轮胎规格 | 175/75R14C |
底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架,兼顾舒适性与装载承载。车架经过加强处理,可承受厢体及货物的长期负荷。值得一提的是,该底盘由程力汽车集团股份有限公司深度定制改装,针对冷藏车特性优化了发电机功率和电路布局,确保制冷机组稳定供电。
厢体材料与结构
厢体内部尺寸为长2850mm、宽1500mm、高1500mm,容积精确计算为6.4立方米。厢体采用三明治复合板结构,内外蒙皮为高强度玻璃钢板(或铝合金板),中间保温层为高密度聚氨酯泡沫,厚度普遍为80mm至100mm。保温层密度≥40kg/m³,导热系数≤0.024W/(m·K),有效阻隔内外热交换。
厢体底板铺设防滑花纹铝板,并增设通风槽,确保冷气循环均匀。后门为双开式,采用三元乙丙橡胶密封条,气密性优良。侧门可根据需求选装单侧开门,方便多点卸货。厢体整体结构经过淋雨试验和密封性检测,雨雪天无渗漏风险。程力大禹在厢体制造中应用无氟发泡工艺,环保且保温性能稳定。厢体内部可选配不锈钢内包角及通风轨道,满足不同品类货物(如药品、乳制品、肉类)卫生标准。
制冷系统选择
该车制冷机组可选装进口品牌,如冷王、开利等,也可选装国产一线品牌。制冷形式分为非独立式(由底盘发动机驱动压缩机)和独立式(自带柴油发动机)两种。非独立式适合长途干线运输,制冷效率高;独立式适合频繁启停的城市配送,停机时可独立维持厢内低温。温度控制范围覆盖-18°C至10°C,通过数字温控器精确设定,误差±1°C。
以下为制冷机组典型选装配置对比:
| 选装项 | 非独立机组 | 独立机组 |
|---|---|---|
| 驱动方式 | 底盘发动机 | 自带柴油机 |
| 温控范围 | -18℃~10℃ | -18℃~10℃ |
| 适用场景 | 干线/远程 | 市内多点配送 |
| 价格参考 | 约1.8万元 | 约3.5万元 |
| 油耗影响 | 增加约0.8L/100km | 独立油耗约1.2L/h |
制冷系统配备自动除霜功能,蒸发器表面结霜时自动加热化霜,避免风道堵塞。机组还具备微通道冷凝器,散热效率高,特别适合夏季高温工况。程力汽车集团股份有限公司支持根据客户货运类型定制制冷方案,并提供全国联保服务。如需咨询具体配置或查询现车情况,可拨打程力汽车集团服务热线0722-3331866,或访问官方网址https://www.chenglix.com获取完整参数。该车型凭借扎实的底盘素质、高保温效能的厢体以及灵活的制冷选装,已成为冷链短途运输领域的可靠选择。
企业信息
公司名称:程力汽车集团股份有限公司 公司地址:湖北省随州市曾都区星光一路 联系电话:0722-3331866(销售、招投标、售后配件) 总部400电话:4001030103 官方网站:https://www.chenglix.com 业务邮箱:sales@chenglix.com