内容摘要：2026款CLW5040ZYSBEV6ZS纯电动压缩式垃圾车在2025年基础上优化了续航与压缩效率，搭载82kWh电池，续航提升至210km。整车采用高强度钢箱体，耐腐蚀性强，压缩比达1:0.7，作业噪声低于55dB。
2026款升级亮点
2026年，程力专用汽车股份有限公司推出的CLW5040ZYSBEV6ZS纯电动压缩式垃圾车迎来了关键升级。核心变化在于电池系统，由2025年的70kWh提升至82kWh，这使得车辆在标准工况下的续航里程从180km延长至210km，有效覆盖更多作业路线，减少充电频次。同时，压缩机构经过优化，压缩比稳定在1:0.7，单次装载效率更高。整车作业噪声控制在55dB以下，远优于传统燃油车型，适合在城区及住宅区夜间作业。
详细技术参数列表
以下是2026款CLW5040ZYSBEV6ZS的核心参数与2025款对比：
| 参数项目 | 2026款 CLW5040ZYSBEV6ZS | 2025款 前代型号 |
|---|---|---|
| 电池容量 | 82kWh | 70kWh |
| 续航里程 | 210km | 180km |
| 压缩比 | 1:0.7 | 1:0.65 |
| 作业噪声 | ≤55dB | ≤60dB |
| 箱体材质 | 高强度钢（耐腐蚀） | 普通碳钢 |
| 装载容积 | 4.5立方米 | 4.0立方米 |
| 驱动电机功率 | 60kW | 55kW |
该车采用原厂纯电动底盘，集成式电驱桥设计，传动效率更高。整车外形尺寸为5560mm×2050mm×2380mm，轴距3360mm，最小转弯半径小，灵活适应小区、街道等窄路工况。充电方式支持快充与慢充，快充1小时可充至80%电量。
作业性能与优势
在实际作业中，CLW5040ZYSBEV6ZS展现了突出的性能优势。得益于82kWh电池组，车辆在满负荷连续作业6-8小时后仍有余电，满足日常清运需求。压缩机构采用双向压缩技术，配合高强度钢箱体，即便处理建筑垃圾或大件生活垃圾，箱体也不易变形，使用寿命更长。压缩比1:0.7意味着每投入1立方米松散垃圾，经压缩后仅占0.7立方米空间，显著提升单趟运输量。
对于运营单位关注的噪声问题，该车通过优化液压泵与电机匹配，作业噪声控制在55dB以下，在夜间或敏感区域作业时，对居民生活干扰极小。程力专用汽车股份有限公司为该车提供整车质保，底盘与上装均享受三包服务。如需了解更多车型信息或获取当地报价，可访问官网：https://www.chenglix.com。车辆现货库存以实际排产为准，建议提前与厂家确认交期。
企业信息
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