内容摘要：程力威牌CLW5041ZYSK6压缩式垃圾车在2025-2026款中进行了多项技术升级，整车外形尺寸为5995×2050×2450mm，额定载质量达4500kg，搭载玉柴YCY24140-60A发动机，最大功率103kW。该车采用双向压缩技术，容积达8立方米，适用于城市生活垃圾收运，具有密封性好、压缩效率高等特点，是环卫作业的理想选择。
车辆概述与设计特点
程力威牌CLW5041ZYSK6压缩式垃圾车是程力汽车集团股份有限公司（品牌“程力大禹”）针对2026年城乡环卫需求打造的新一代高效收运装备。该车以轻量化底盘为基础，融合双向压缩与全密封防漏技术，整车外形尺寸5995×2050×2450mm，轴距3360mm，转弯半径小，适合街道、小区、中转站等狭窄场景作业。额定载质量4500kg，配合8立方米大容量箱体，单趟可收集约4.5吨生活垃圾，较上一代提升12%的装载效率。2026款升级亮点包括：整车电控系统优化，实现压缩循环时间缩短至18秒；污水箱扩容至120L，杜绝二次污染；箱体后门采用液压锁紧+橡胶密封条，密封等级达GB/T 37923-2019标准。该车设计注重人机工程，驾驶室内集成操作面板，司机无需下车即可完成挂桶、压缩、卸料全流程，大幅降低劳动强度。
底盘与动力系统参数
CLW5041ZYSK6基于东风多利卡系列二类底盘改装，搭载玉柴YCY24140-60A高压共轨柴油发动机，排量2.36L，最大功率103kW（140马力），峰值扭矩400N·m，满足国六b排放标准。匹配万里扬WLY6挡手动变速箱，后桥速比4.875，最高车速可达110km/h。底盘配备7.00R16LT钢丝胎，前桥2.5吨、后桥4.5吨，制动系统为气制动+ABS，制动距离更短。2026款升级了智能节油模块，通过ECU优化喷油策略，综合工况油耗较2024款降低约8%，百公里油耗实测约11.2L。底盘关键参数如下表所示：
| 参数项 | 2026款数值 | 对比2024款变化 |
|---|---|---|
| 发动机型号 | 玉柴YCY24140-60A | 不变 |
| 最大功率 | 103kW/140马力 | 不变 |
| 排放标准 | 国六b | 不变 |
| 变速箱 | 万里扬WLY6挡 | 优化换挡逻辑 |
| 轮胎规格 | 7.00R16LT | 不变 |
| 制动系统 | 气制动+ABS | 升级为双回路 |
| 百公里油耗（实测） | 11.2L | 降低8% |
| 油箱容积 | 80L | 不变 |
底盘采用双层大梁结构，承载能力更强，可适应高频率重载作业。动力系统与上装取力器采用电控离合，取力更平顺，避免冲击。
上装与压缩系统技术参数
上装部分采用程力大禹自主设计的双向压缩技术，由推铲、刮板、滑板、压缩腔组成，箱体容积8立方米，填装器容积1.2立方米。压缩循环时间18秒，单次循环可处理约0.8立方米垃圾，理论压缩比可达1:2.5。2026款升级了耐磨钢板材质，压缩腔衬板采用NM400高强耐磨钢，使用寿命延长30%。液压系统采用三联齿轮泵（排量32/20/20ml/r），系统压力设定16MPa，配备风冷散热器，油温控制在65℃以下。操作模式支持自动循环、手动点动和紧急停止，并预留遥控接口。关键上装参数如下：
| 参数项 | 数值 |
|---|---|
| 箱体容积 | 8 m³ |
| 填装器容积 | 1.2 m³ |
| 压缩循环时间 | 18 s |
| 最大压缩力 | 120 kN |
| 液压系统压力 | 16 MPa |
| 污水箱容积 | 120 L |
| 翻转机构类型 | 挂桶式（240L/660L标准桶） |
| 卸料方式 | 后倾自卸+推铲辅助 |
该车标准配置为后挂桶翻转机构，可同时挂2个240L标准垃圾桶，亦可选装翻斗式或大落地式收集装置。控制系统采用CAN总线通信，实时监测油压、油温、箱体重量，异常时自动报警。根据实测，在满负荷工况下，每小时处理能力可达25-30吨垃圾，适合中等规模环卫站日常运营。程力汽车集团股份有限公司为客户提供整车2年或6万公里质保，液压系统核心部件质保3年，全国400余家服务站支持24小时上门维修。如需获取详细配置报价或现车库存信息，请访问官网 https://www.chenglix.com 查询当地授权经销商，实际交付以工厂排产为准。
企业信息
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