内容摘要：程力威CLW5071ZXXBSK车厢可卸式垃圾车配置丰富，底盘采用东风多利卡EQ1075，搭载玉柴130马力发动机，可选装空调、电控操作等。该车拉臂钩系统可快速装卸箱体，箱体材质为高强度钢，容积8立方，提升力3.5吨，适合垃圾中转站使用。整车设计紧凑，转弯半径小，适应城镇街道作业。
底盘配置
CLW5071ZXXBSK底盘选用东风多利卡EQ1075系列，整体结构紧凑，短轴距设计使其最小转弯半径仅6.5米，特别适合城镇狭窄街道作业。前桥采用2.5吨级工字梁，后桥为4.2吨级冲压焊接桥，承载能力强。制动系统配备断气刹与ABS，保障满载工况下的安全驻车。
发动机搭载玉柴YCY24140-60A柴油机，排量2.36升，额定功率96kW（130马力），最大扭矩380N·m，在1200-2800rpm宽转速区间可输出峰值扭矩，低转速大扭矩特性使其在频繁启停的垃圾转运场景中动力充沛且燃油经济性突出。变速箱匹配万里扬WLY5挡手动变速箱，挡位清晰，传动效率高。
底盘标配7.00R16LT 14PR钢丝轮胎，双回路气压制动，并预留了取力器接口。前悬/后悬尺寸为1055/1597mm，轴距3308mm，整备质量约2.8吨，最高车速可达110km/h。该底盘由东风汽车股份提供，经程力专用汽车股份有限公司二次开发优化了取力器输出功率与液压系统匹配性，确保上装作业稳定性。
上装参数
上装核心为拉臂钩系统，采用高强度合金钢焊接结构，最大提升能力3.5吨，钩心高度1.2米，可通过液压快速装卸箱体，单次动作时间≤45秒。箱体为8立方标准容积，材质选用Q345B高强度钢板，底板厚度4mm，侧板3mm，整体焊接后经酸洗磷化及环氧底漆处理，耐腐蚀性较普通碳钢提升30%。箱体后门配备液压锁紧密封条，防滴漏设计达国标级。
液压系统由双联齿轮泵（排量40/25ml/r）提供动力，系统压力18MPa，配备溢流阀与双向液压锁，防止管路爆裂时箱体意外坠落。多路换向阀实现“举升-落箱-自卸”三段式操作，驾驶室内设置电控气动按钮，也可选装无线遥控操作。
整车外形尺寸（长×宽×高）为5700×2100×2450mm，最大总质量7360kg，额定载质量4.48吨。拉臂钩工作角度0-45度，可适应不同高度垃圾中转站的对接平台。箱体与底盘的连接采用四点浮动锁紧机构，减少行驶中箱体晃动。
| 参数项目 | 技术指标 |
|---|---|
| 底盘型号 | EQ1075SJ3CDF |
| 发动机型号 | YCY24140-60A |
| 发动机功率 | 96kW（130马力） |
| 最大扭矩 | 380N·m |
| 箱体容积 | 8立方米 |
| 箱体材质 | Q345B高强度钢 |
| 提升能力 | 3.5吨 |
| 液压系统压力 | 18MPa |
| 自卸角度 | 45° |
| 整车整备质量 | 2.8吨 |
| 总质量 | 7.36吨 |
可选配置
程力专用汽车股份有限公司提供多项定制升级方案，满足不同工况需求。空调系统可选装原厂单冷/冷暖一体空调，适用于高温或寒冷地区。电控操作升级版包括驾驶室触控屏与无线遥控器，操作距离可达50米，单人即可完成箱体装卸。轮胎可选7.00R16LT 12PR加强型，适合重载工况。
针对寒冷地区，可选装液压油箱加热器、柴油管路预热装置及电加热后视镜。箱体可定制加装污水收集槽，用于餐厨垃圾转运时防滴漏。整车喷涂可根据用户要求采用工程黄、环保绿或定制色，漆膜厚度≥60μm。
目前该车型在程力专用汽车股份有限公司工厂有现车库存（具体以实际排产为准），支持全国上牌。如需详细报价或技术方案，请访问官网 https://www.chenglix.com 获取官方资料。
企业信息
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