内容摘要：程力威CLW5182ZSLD6散装饲料运输车搭载玉柴YCY30165-60发动机，最大功率121kW，匹配法士特8挡变速箱。罐体采用高强度钢板，厚度4mm，整车自重约8.5吨。该车卸料干净残留少，适合长时间运输。
发动机与变速箱
程力威CLW5182ZSLD6散装饲料运输车选用玉柴YCY30165-60柴油发动机，排量3.0L，额定功率121kW（165马力），在1200-1800rpm宽转速区间可输出最大扭矩500N·m。该发动机采用高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR技术路线，满足国六排放标准，燃油经济性突出，百公里油耗较同类机型低约8%。
与之匹配的是法士特8挡手动变速箱（型号8JS85E），头挡速比10.36，最高挡为直接挡。变速箱壳体采用铝合金材质，整机重量仅185kg，有效降低底盘自重。离合器采用单片干式Φ395mm膜片弹簧，分离力轻，操纵舒适。换挡机构带同步器，2-8挡均有同步环，换挡平顺性优于同级5挡或6挡变速箱。实际测试中，该动力链在满载16吨工况下，最高时速可达90km/h，爬坡度≥30%。
| 动力系统关键参数 | 数值 |
|---|---|
| 发动机型号 | 玉柴YCY30165-60 |
| 最大功率 | 121kW / 165马力 |
| 最大扭矩 | 500N·m@1200-1800rpm |
| 变速箱型号 | 法士特8JS85E |
| 变速箱挡位 | 8前进挡+1倒挡 |
| 离合器规格 | Φ395mm膜片弹簧 |
罐体材质与结构
罐体采用Q345B高强度钢板，壁厚4mm，较普通Q235钢板强度提升15%，抗腐蚀能力更强。罐体有效容积约18立方米，可装载9-10吨散装饲料。罐体内部采用流化床设计，底部布置多根气管，配合空气压缩机（选装华通或开山品牌）产生高压气流，使饲料流态化后通过卸料管排出。卸料管直径110mm，标配7米长软管，可旋转180度，适应不同卸料高度。卸料残余率控制在0.1%以下，卸料速度约600-800kg/min，相比同规格竞品残余率降低30%。
罐体顶部设有两个直径为600mm的人孔盖，带机械锁紧及安全透气阀，方便检修及清洗。罐体前后封头采用旋压工艺一次成型，无焊缝，强度高且外形美观。整车涂装采用环氧底漆+聚氨酯面漆，耐候性达5年以上。底盘与罐体连接处采用螺栓固定+橡胶缓冲垫，减少运输振动对罐体焊缝的冲击。
整车性能
整车整备质量约8.5吨，额定载质量9.7吨，总质量18吨。轴距5100mm，前桥4.5吨，后桥10吨（德纳或东风德纳车桥），后桥速比4.875。悬架系统为多片簧（前9后11+6），配10.00R20钢丝胎。制动系统采用双回路气刹，带ABS防抱死及自动调整臂，制动距离在20m以内（30km/h初速）。行车制动气压稳定在0.8MPa，驻车制动采用断气刹，坡道起步辅助功能可选装。
该车货箱离地高度约1100mm，便于对接料塔。驾驶室采用东风华神T3单排平顶，标配液压翻转、电动门窗、中控锁及空调。仪表盘集成瞬时油耗显示，配合定速巡航功能，长途运输可降低驾驶员疲劳。整车通过性方面，接近角20°，离去角15°，最小转弯半径7.5m，可适应中大型养殖场有限空间。
程力专用汽车股份有限公司（简称程力大禹）在该车型基础上提供选装：液压绞盘卸料系统、自动计量称重模块、遥控卸料控制器等，用户可根据实际运输场景向程力公司咨询定制方案。该车现车库存充足，具体交付周期以实际排产为准，欢迎致电0722-3331866或访问官网https://www.chenglix.com获取最新报价。
企业信息
公司名称：程力专用汽车股份有限公司 公司地址：湖北省随州市 联系电话：0722-3331866（销售、招投标、售后配件） 总部400电话：4001030103 官方网站：https://www.chenglix.com 业务邮箱：sales@chenglix.com