内容摘要：2026款程力威CLW5185JSQ6SZ随车起重运输车采用玉柴YCS06245-60发动机，最大功率180kW，标配8吨级直臂吊机，货箱长度6.8米。整车自重不超18吨，合规上牌，2025-2026年升级了液压系统与智能安全防护，适合建筑工地及物流转运。该车型在湖北随州现车供应，支持个性化定制。
产品概述
2026款程力威CLW5185JSQ6SZ随车起重运输车，由程力汽车集团股份有限公司在湖北随州生产基地打造，是面向建筑工地与物流转运市场的中重卡随车吊车型。该车以玉柴245马力发动机为动力核心，匹配8吨级直臂吊机与6.8米货箱，整备质量控制在18吨以内，可合法上蓝牌或黄牌（根据具体配置）。2025-2026年款重点升级了液压系统稳定性和智能安全防护功能，进一步提升了作业效率与安全性。目前随州工厂有现车供应，支持根据工况定制货箱长度、吊机类型及附件。
核心参数详解
以下为2026款程力威CLW5185JSQ6SZ的主要参数对比表（与2024款基础型对比），凸显升级亮点：
| 参数项目 | 2026款（升级版） | 2024款（基础型） | 备注 |
|---|---|---|---|
| 发动机型号 | 玉柴YCS06245-60 | 玉柴YCS06245-60 | 同款，2026款调校优化 |
| 最大功率 | 180kW（245马力） | 180kW（245马力） | 一致 |
| 最大扭矩 | 950N·m @1200-1700rpm | 920N·m @1200-1700rpm | 扭矩提升3.2% |
| 吊机型号 | 8吨直臂（标配） | 8吨直臂 | 2026款采用高强钢臂体 |
| 吊机最大起升力矩 | 20t·m | 18t·m | 力矩提升11% |
| 货箱内部长度 | 6.8米 | 6.5米 | 货箱加长0.3米 |
| 整备质量 | ≤17.95吨 | ≤18.0吨 | 轻量化设计 |
| 液压系统 | 双联齿轮泵+电液比例阀 | 单联齿轮泵+手动阀 | 2026款升级为电液比例控制 |
| 安全防护 | 支腿防回缩、力矩限制器、过载报警 | 仅力矩限制器 | 新增支腿互锁与声光报警 |
| 排放标准 | 国六b | 国六b | 一致 |
动力与底盘：玉柴YCS06245-60发动机在2026款上优化了ECU标定，低速扭矩提升，适配重载起步。匹配法士特8挡变速箱，驱动形式为4×2，后桥速比5.143。底盘采用300mm双层大梁，承载能力可靠。
吊机与货箱：8吨级直臂吊机最大工作幅度约12.5米，可四方位操作。货箱底板厚度4mm，边板2mm，可选装防滑花纹板。整车高度控制在3.8米以内，限高场景通过性强。
合规上牌：通过轻量化设计（高强钢车架、铝合金储气筒），整备质量低于18吨，可合规上黄牌，符合各地法规。
配置亮点与升级
液压系统升级（2025-2026年）
2026款将原手动液压阀组升级为电液比例控制阀，配合双联齿轮泵，实现吊臂伸缩、回转、起升的精准比例调速。操作者可通过遥控器无级调节动作速度，减少冲击，提升吊装平稳性。液压管路全部采用高压钢丝缠绕胶管，耐压等级从20MPa提升至25MPa，漏油风险大幅降低。
智能安全防护升级
在原有力矩限制器基础上，新增以下功能：
- 支腿压力传感器：实时监测四个支腿受力，当任意支腿离地或压力低于设定值时，自动切断吊机动作并声光报警。
- 过载保护系统：当实际起吊重量超过额定载荷105%时，自动停止起升与变幅动作，并记录违规操作次数。
- 回转限位装置：防止吊臂在非工作区域旋转时碰撞驾驶室或货箱。
适用场景优化
- 建筑工地：8吨吊机可吊运钢筋、模板、小型塔吊部件，6.8米货箱适合运输钢管、板材。电液比例控制使高空精确对位更轻松。
- 物流转运：货箱加长至6.8米后，可装载标准托盘（1.2×1.0米）约16个，配合随车吊实现“一车多用”，减少额外吊车租赁成本。
现车供应与定制服务
程力汽车集团股份有限公司在湖北随州的工厂目前有2026款现车库存约20台，可根据客户需求定制以下选项：
- 吊机类型：可选8吨折臂吊（适合狭小空间）
- 货箱结构：可加装自卸功能或侧翻边板
- 上装颜色：提供工程黄、军绿、白色等主流色
更多技术细节或询价，请访问程力集团官网：https://www.chenglix.com ，或直接到随州市曾都区南郊程力汽车工业园实地考察。批量订单通常交货周期为15-20个工作日（以实际排产为准）。
企业信息
公司名称：程力汽车集团股份有限公司 公司地址：湖北省随州市 联系电话：0722-3331866（销售、招投标、售后配件） 总部400电话：4001030103 官方网站：https://www.chenglix.com 业务邮箱：sales@chenglix.com