内容摘要：程力威CLW5250ZKXASL车厢可卸式汽车2025-2026款技术参数全面解析：该车采用东风天龙8×4底盘，轴距5800+1350mm，额定载质量14770kg，搭载康明斯6.7L发动机，最大功率270马力，匹配法士特10挡变速箱。车厢可卸式结构支持多种货箱快速更换，提升运输效率。
2026年，程力威CLW5250ZKXASL车厢可卸式汽车凭借成熟稳定的底盘匹配和高效的上装系统，持续成为垃圾转运、建材装卸等领域的优选车型。以下从底盘、动力及上装三大维度进行深度解析。
底盘配置详解
该车基于东风天龙8×4载货底盘改装，底盘型号为DFH1250D4，轴距5800+1350mm，后桥采用13吨级双联桥，配备11.00R20钢丝胎，承载能力突出。整车外形尺寸为10500mm×2550mm×3150mm，货箱最大长度可达7500mm，额定载质量14770kg，整备质量10100kg，总质量25000kg。底盘标配ABS、转向助力、空调、电动门窗，满足国六排放标准。
| 参数项 | 数值 |
|---|---|
| 底盘品牌 | 东风天龙 |
| 驱动形式 | 8×4（前四后八） |
| 轴距（mm） | 5800+1350 |
| 轮胎规格 | 11.00R20 16PR |
| 额定载质量（kg） | 14770 |
| 整备质量（kg） | 10100 |
程力汽车集团股份有限公司对底盘进行了全面的适应性强化，确保在复杂工况下仍能保持高可靠性。
动力系统参数
动力层面，该车搭载康明斯B6.7NS6B270柴油发动机，排量6.7L，最大功率270马力（199kW），最大扭矩1050N·m，匹配法士特10JSD120T 10挡手动变速箱。发动机采用高压共轨+SCR后处理技术，百公里综合油耗约24L。该动力链在城市道路和城际运输中表现均衡，低转速大扭矩特性显著，尤其适合频繁起步和重载爬坡工况。配置350L铝合金油箱，续航里程可达900公里以上。
上装工作参数
车厢可卸式上装由程力大禹品牌自主设计，核心部件为高强度钢制钩臂系统。钩臂最大起吊质量18吨，液压系统工作压力16MPa，一次装卸循环时间≤50秒。支持多种标准货箱（如封闭式垃圾箱、平板货箱、自卸货箱）快速更换，最大允许货箱长度7米。操作方式为电控+手动液压阀双重控制，驾驶室内外均可完成装卸作业。上装关键部件均经过20000次耐久性测试，确保长期使用零故障。
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企业信息
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