内容摘要：程力威牌CLW5310TXBALY热再生修补车技术规格：轴距1850+3800+1350mm，料仓容量10吨，加热系统采用柴油燃烧器，热效率≥90%，配备自动温控装置，满足不同施工环境需求。
尺寸与重量
CLW5310TXBALY热再生修补车采用重汽豪沃或陕汽德龙等主流重卡底盘，轴距为1850+3800+1350mm，该布局兼顾了行驶稳定性和施工场地通过性。整车外形尺寸（长×宽×高）约为12000mm×2550mm×3800mm，总质量31000kg，整备质量约18200kg。以下为关键尺寸参数对比：
| 参数项目 | 技术数值 |
|---|---|
| 轴距（mm） | 1850+3800+1350 |
| 整车长度（mm） | ≤12000 |
| 整车宽度（mm） | ≤2550 |
| 整车高度（mm） | ≤3800 |
| 总质量（kg） | 31000 |
| 整备质量（kg） | 18200 |
| 料仓有效容量（吨） | 10 |
该车轴距组合使其在满载10吨沥青混合料时仍具备良好的转弯半径，适合国省干道及高速公路的日常养护作业。料仓采用双层保温结构，内置耐磨衬板，可有效减少热量散失并延长使用寿命。
加热系统
加热系统是热再生修补车的核心技术单元。CLW5310TXBALY配备一台大功率柴油燃烧器，额定热功率≥300kW，热效率≥90%。燃烧器采用自动点火与比例调节技术，可根据料仓内温度传感器反馈实时调整供油量，确保沥青混合料加热均匀。系统配备自动温控装置，操作人员可在驾驶室或车外控制面板设定目标温度（通常为160℃～180℃），系统自动维持恒温。
| 加热系统参数 | 技术指标 |
|---|---|
| 加热方式 | 柴油燃烧器直热式 |
| 额定热功率（kW） | ≥300 |
| 热效率 | ≥90% |
| 温度控制范围（℃） | 0～250（可调） |
| 自动温控精度（℃） | ±5 |
| 油箱容积（L） | 300 |
该加热系统可在30分钟内将常温冷料提升至施工温度，相比传统导热油加热方式能耗降低约15%。燃烧器选用国际品牌（如意大利百得或德国威索），可靠性高，维护周期长。
施工能力
CLW5310TXBALY具备沥青路面坑槽、裂缝、网裂等病害的热再生修补能力。其核心工作流程为：利用加热墙（选配）对旧路面区域进行预热软化→耙松旧料→喷洒乳化沥青或再生剂→补充新料（从料仓放出）→碾压成型。料仓的10吨容量可满足每天连续修补约80～100个标准坑槽（以0.5平方米/个计算），大幅减少往返拌合站的次数。
| 施工能力指标 | 参数值 |
|---|---|
| 料仓容量（吨） | 10 |
| 日均修补面积（m²） | ≥400 |
| 单次加热时间（min） | ≤30 |
| 沥青喷洒系统 | 手推式+随车加热枪（选配） |
| 液压系统工作压力（MPa） | 16 |
| 操作人员配置（人） | 2～3 |
该车型标配液压系统驱动料仓出料门及举升机构，出料速度可无级调节。选配项包括路面加热墙（幅宽2.5m）、乳化沥青喷洒系统及小型压路机挂载机构。程力专用汽车股份有限公司（品牌“程力大禹”）可根据客户实际工况进行定制化改装，例如加装废旧沥青回收装置或增加料仓保温层厚度。如需咨询具体配置与报价，请访问程力汽车官网 https://www.chenglix.com 或联系当地授权经销商。
企业信息
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