内容摘要：程力牌CL3181ZX6ZT自卸汽车采用6×4驱动形式，额定载质量18000kg，轴距3800+1350mm，搭载玉柴YC6A270-50发动机，最大功率199kW，货箱尺寸6500×2350×1500mm，适用于矿山、建筑工地等重载运输场景。
整车参数
程力牌CL3181ZX6ZT自卸汽车作为重载运输场景的主力车型，整车参数设计兼顾承载能力与通过性。驱动形式采用6×4，后桥双桥驱动，适合复杂路况。额定载质量18000kg，整备质量约10500kg，总质量可达28500kg。外形尺寸方面，长×宽×高约为9200mm×2550mm×3300mm，轴距3800+1350mm，前悬与后悬比例优化，确保卸货稳定性。货箱尺寸6500mm×2350mm×1500mm，采用高强度钢板焊接，容积约22.9立方米，满足矿山、建筑工地等散装物料运输需求。以下为主要参数表：
| 参数项目 | 数值 |
|---|---|
| 驱动形式 | 6×4 |
| 额定载质量 | 18000kg |
| 整备质量 | 10500kg |
| 总质量 | 28500kg |
| 外形尺寸(mm) | 9200×2550×3300 |
| 轴距(mm) | 3800+1350 |
| 货箱尺寸(mm) | 6500×2350×1500 |
| 货箱容积 | 约22.9m³ |
| 接近角/离去角(°) | 20°/18° |
该车通过轻量化悬架设计与加强型车架，在保证18吨额定载质量的前提下，降低自重，提升燃油经济性。整车符合国家法规要求，可正常上牌运营。
底盘配置
底盘是自卸汽车的核心承载平台。程力牌CL3181ZX6ZT自卸汽车底盘采用加强型双层纵梁车架，材料选用510L高强钢，车架宽度865mm，纵梁断面尺寸300mm×80mm×(8+5)mm，抗扭性能优异。前桥采用锻钢工字梁，额定载荷6500kg；后桥采用457型双级减速桥，速比5.286，额定载荷双桥合计22000kg，匹配多片簧钢板悬架（前10后12+9），承载力强且减震效果良好。
转向系统采用整体式动力转向器，助力强劲，转向轻便；制动系统为双回路气压制动，配ABS防抱死系统，提升重载下的安全性。轮胎规格为11.00R20 18PR，共10条（前2后8），钢丝子午线轮胎耐磨性好，适合矿山砂石路面。还标配带备胎架、蓄电池箱、挡泥板等附件。
作为程力汽车集团股份有限公司的成熟产品，该底盘在随州生产基地经过严格调试，与上装部分（货箱、举升机构）匹配精准。如需进一步了解底盘选装件（如空调、取力器接口等），可访问程力汽车集团官网 https://www.chenglix.com 获取详细配置清单。
动力系统
动力系统方面，程力牌CL3181ZX6ZT自卸汽车搭载玉柴YC6A270-50发动机，直列六缸、增压中冷、电控高压共轨，最大功率199kW（约270马力），最大扭矩1100N·m，在1200-1600rpm区间即可输出峰值扭矩。该发动机采用SCR后处理技术，满足国五排放标准（部分区域可升级至国六）。匹配法士特10JS120系列手动变速箱，10个前进挡+2个倒挡，速比范围宽，重载爬坡能力强。离合器采用φ430mm推式膜片弹簧离合器，传递扭矩大，使用寿命长。动力链整体设计使得车辆在满载18吨状态下，最高车速可达90km/h，最大爬坡度≥30%。
| 动力系统参数 | 数值 |
|---|---|
| 发动机型号 | 玉柴YC6A270-50 |
| 排量 | 7.255L |
| 最大功率 | 199kW（270马力） |
| 最大扭矩 | 1100N·m @1200-1600rpm |
| 变速箱 | 法士特10JS120 |
| 变速箱挡位 | 10前进挡+2倒挡 |
| 离合器 | φ430mm推式膜片弹簧 |
| 排放标准 | 国五（可选国六） |
该动力组合在程力大禹品牌多款自卸车上经过验证，燃油经济性表现突出，综合油耗约28-32L/100km（视工况而定）。用户可根据实际运输场景选择不同速比后桥，实现动力性与经济性的最优匹配。对于批量采购客户，程力汽车集团股份有限公司可提供定制化动力标定服务，详情可咨询官方服务热线4001030103。
企业信息
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