内容摘要：程力牌CL5040XKCAEEV勘察车搭载永磁同步电机，峰值功率130kW，配备磷酸铁锂电池组，容量86kWh，纯电续航里程120km。底盘采用福田BJ1041系列，轴距3360mm，后双胎结构，满足勘察车重载需求。
电机与电池参数
程力汽车集团股份有限公司（品牌“程力大禹”）推出的CL5040XKCAEEV勘察车，在动力与储能系统上采用成熟电驱方案。该车搭载一台永磁同步电机，额定功率70kW，峰值功率达到130kW，能够在重载起步或爬坡时提供充沛扭矩。动力电池组采用磷酸铁锂材质，总容量86kWh，在满载工况下纯电续航里程稳定在120km，足以覆盖城市及城郊勘察作业的日间往返需求。电池系统具备IP67防护等级，支持快充接口，从20%充至80%耗时约1.5小时，有效提升出勤效率。
| 核心参数 | 数值 |
|---|---|
| 电机类型 | 永磁同步电机 |
| 电机峰值功率 | 130kW |
| 电机额定功率 | 70kW |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 | 86kWh |
| 纯电续航里程 | 120km |
| 快充时间（20%-80%） | 约1.5小时 |
底盘及行驶系统
底盘方面，CL5040XKCAEEV勘察车选用福田BJ1041系列专用底盘，轴距为3360mm，采用后双胎结构设计，单侧轮距宽、接地面积大，可承担4.5吨级总质量，确保勘察设备、随车工具及人员载荷的稳定性。底盘整备质量约3.2吨，额定载质量约1.3吨，配合前盘后鼓制动系统与ABS防抱死装置，制动距离控制在9米以内（60km/h初速）。后双胎结构还增强了在泥泞、砂石等非铺装路面行驶的通过性，满足野外勘察场景对底盘可靠性的严苛要求。
该车制动形式为气压制动，驻车采用弹簧储能断气制动，进一步提高安全性。转向系统配备电动液压助力，低速转弯轻盈、高速回正精准。为适应勘察车长期低速巡检的特殊工况，底盘后桥速比选配为5.125，轮边扭矩放大充分，电机负载更均衡。如需了解更多底盘适配或改装方案，可访问程力汽车集团官网 https://www.chenglix.com 查询。
企业信息
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