内容摘要：CL5041ZZZBEV纯电动自装卸式垃圾车搭载永磁同步电机，型号TZ230XS60，额定功率60kW，峰值功率100kW，扭矩400N·m。匹配80kWh磷酸铁锂电池，等速续航250km。底盘采用2800mm轴距，上装自装卸机构可处理240L垃圾桶。
CL5041ZZZBEV纯电动自装卸式垃圾车是2026年环卫装备领域的明星车型，核心动力单元采用永磁同步电机，型号TZ230XS60，额定功率60kW、峰值功率100kW，扭矩400N·m，匹配80kWh磷酸铁锂电池，等速续航达250km，底盘轴距2800mm，上装可处理240L标准垃圾桶。以下从三大维度深度解析其技术配置。
电机型号与性能参数
CL5041ZZZBEV搭载的永磁同步电机（型号TZ230XS60）由国内主流电机供应商配套，具备高效率、低噪音、免维护等特点。额定功率60kW满足日常城市工况匀速行驶需求，峰值功率100kW在重载爬坡或加速超车时提供充足动力储备。最大扭矩400N·m从起步即可输出，确保满载垃圾时起步平顺有力。下表对比同类车型电机参数：
| 参数项 | CL5041ZZZBEV | 竞品A（参考） | 竞品B（参考） |
|---|---|---|---|
| 电机型号 | TZ230XS60 | TZ220XS40 | TZ250XS70 |
| 额定功率 | 60kW | 50kW | 65kW |
| 峰值功率 | 100kW | 80kW | 110kW |
| 最大扭矩 | 400N·m | 330N·m | 420N·m |
| 电机类型 | 永磁同步 | 永磁同步 | 永磁同步 |
从数据看，CL5041ZZZBEV的功率扭矩输出在同类4吨级纯电动垃圾车中处于中上水平，兼顾经济性与动力性。电机控制器采用水冷散热，适应夏季高温连续作业场景，防护等级达IP67，有效防尘防水。
电池系统与续航
动力电池选用磷酸铁锂电池，总电量80kWh（标称电压537.6V，电芯容量150Ah）。磷酸铁锂技术路线在安全性和循环寿命方面优于三元锂，充放电循环次数超过3000次，适合环卫车每日充放的工况。等速法续航250km，按实际城市环卫作业工况（走走停停+频繁上料）估算，续航约180-200km，可覆盖单班作业里程80-120km的需求。
充电方式支持交流慢充（6.6kW）和直流快充（最大100kW），快充模式下1.2小时可充至满电，利用午休或夜间谷电时段完成补能。电池系统配备智能热管理系统，在-20℃低温环境下仍可正常启动，高温时自动开启散热风扇，保证电池在最佳工作温度范围内运行。
底盘与上装参数一览
底盘部分基于东风系列纯电动专用底盘改制，轴距2800mm，整车长×宽×高约5800×2000×2450mm，整备质量3980kg，额定载质量1620kg（含电池质量）。前桥承载2.5吨，后桥承载3.5吨，满足4.5吨总质量要求。制动系统采用气制动+再生制动，制动力度平顺且可回收部分能量。
上装自装卸机构采用双链条提升+液压翻转结构，最大提升重量240kg，可适配240L标准方形垃圾桶，单次上料循环时间约15秒。垃圾箱有效容积4.5m³，箱体材质为Q345B高强度钢板，内部防锈喷漆处理。液压系统工作压力16MPa，由电动机直驱齿轮泵供油，无需发动机取力，实现零排放作业。
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