内容摘要：程力CL5047ZYS6BHQ压缩式垃圾车2025-2026款具备多项先进参数：总质量4495kg，额定载质量1130kg，箱体容积6.5m³，采用江铃JX493ZLQ6发动机，功率85kW，满足国六排放标准。该车适用于城市垃圾收集与转运，提升环卫作业效率。
整车基本参数
程力CL5047ZYS6BHQ压缩式垃圾车（2025-2026款）在底盘与上装集成设计上实现全面优化，核心参数如下：
| 参数项目 | 2025-2026款数值 | 说明 |
|---|---|---|
| 总质量 | 4495kg | 合规蓝牌轻卡上限，可挂蓝牌C照驾驶 |
| 额定载质量 | 1130kg | 满足单次多桶垃圾收集需求 |
| 整备质量 | 3235kg | 高强度钢材与轻量化结构平衡 |
| 箱体容积 | 6.5m³ | 紧凑型压缩车领域领先水平，适配社区街道 |
| 底盘型号 | 江铃JX1041TCF26 | 非承载式车架，抗扭性能强 |
| 轴距 | 2800mm | 转弯半径小，灵活穿梭狭窄街道 |
| 轮胎规格 | 7.00R16LT 10PR | 承载与通过性兼顾 |
该车总质量4495kg，额定载质量1130kg，箱体容积达6.5m³，匹配江铃85kW发动机——底盘与技术参数从设计起点即面向2026年城市环卫升级要求。
性能与配置
动力总成：搭载江铃JX493ZLQ6直列四缸柴油发动机，最大功率85kW（115马力），峰值扭矩285Nm。该机型已在江铃轻卡平台完成超200万公里路试，热效率38%，低扭充沛，起步加速平稳。匹配5挡手动变速箱，换挡逻辑清晰，高负荷工况下耐久性出色。满足国六b排放标准，配备DOC+DPF+SCR后处理系统，2026年将照常合规运营。
上装作业系统：采用双向压缩技术，填料器有效容积提升至0.8m³。推铲压力最高达12MPa，单次循环时间仅18秒，日处理能力可达120桶以上（以240L标准桶计）。液压系统配备双联齿轮泵与插装式多路阀，关键阀组实现模块化集成，故障率较旧款降低30%。
底盘改装衔接：程力汽车集团股份有限公司依托湖北随州专用车产业集群资源，对江铃底盘进行深度改制——后悬架加装副簧、取力器采用电控离合切换，有效规避早期压缩车取力器异响顽疾。上装采用整体式副车架、高强板焊接箱体，防腐涂层工艺提升至5年防锈标准。
市场参考：该车型2026年主力配置含空调、方向助力、ABS及远程监控系统接口。建议终端用户根据实际作业场景（垃圾种类、桶数、路况）选择翻转机构（翻桶/翻斗可选），以最大化单趟运输效率。更多配置方案可访问程力汽车集团官网 https://www.chenglix.com 查询。
竞品对比简表：
| 项目 | 程力CL5047ZYS6BHQ | 同类竞品A(某品牌) | 同类竞品B(某品牌) |
|---|---|---|---|
| 发动机 | 江铃85kW/115马力 | 潍柴70kW/95马力 | 全柴80kW/109马力 |
| 箱体容积 | 6.5m³ | 5.8m³ | 6.0m³ |
| 额定载质量 | 1130kg | 1075kg | 1105kg |
| 双泵液压系统 | 标配 | 选配 | 选配 |
| 售后网络密度 | 全国600+服务站 | 400+ | 300+ |
从性能参数与配置完整性看，CL5047ZYS6BHQ在动力总成挂载、压缩比、箱体容积三项核心指标上保持行业前列。对于社区垃圾压缩转运场景，该车型2025-2026款已实现低油耗（工信部公告油耗11.2L/100km）、高可靠性与合规蓝牌的有效平衡，是城市环卫部门与物业保洁企业2026年更新的优选方案。
企业信息
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