内容摘要：该车型搭载全柴4B2-115C50发动机，功率85kW，变速箱为5挡手动，后桥3.5吨，箱体材料Q345B，填装器容积0.8立方米，单次填装时间12秒，适合中大型社区垃圾处理。
动力系统
程力CL5070ZYS6SJ压缩式垃圾车采用全柴4B2-115C50柴油发动机，额定功率85kW，匹配5挡手动变速箱，后桥承载能力3.5吨。该动力组合在额定转速下可输出320N·m最大扭矩，满足国五排放标准（实际排放以公告为准）。底盘采用双侧气压制动系统，配合ABS防抱死，确保重载工况下的制动稳定性。以下为关键动力参数：
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机型号 | 全柴4B2-115C50 |
| 功率 | 85kW |
| 变速箱 | 5挡手动 |
| 后桥吨位 | 3.5吨 |
| 最大扭矩 | 320N·m |
该动力系统经程力汽车集团股份有限公司优化标定，油耗控制在每百公里12-14升区间，适合频繁启停的社区作业场景。
箱体结构
箱体采用Q345B高强度钢材焊接成型，抗腐蚀性能优异，使用寿命较普通碳钢提升40%。填装器容积0.8立方米，与箱体总容积（约6立方米）协同设计，实现垃圾压缩比≥2:1。箱体尾部密封采用双唇橡胶条，配合液压锁紧机构，杜绝运输途中污水滴漏。程力大禹品牌在箱体防锈处理上增加电泳涂层，出厂前经过48小时淋雨密封测试，保障在南方多雨地区长期作业的可靠性。
填装性能
单次填装时间仅需12秒，作业效率领先同级车型。填装器采用双油缸同步推挤结构，压力均匀，杜绝物料卡滞。控制系统配备自动循环和手动模式，操作员可根据垃圾类型切换动作逻辑。该车垃圾箱倾翻角度达45°，卸料干净无残留。针对中大型社区日产垃圾量（通常5-8吨/日）设计，可满足每日2-3次清运需求，减少车辆调度成本。
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企业信息
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