内容摘要：程力牌CL5121ZYSPHEV插电式混合动力压缩式垃圾车2026款配备柴油发动机（130马力）和永磁同步电机（峰值功率90kW），总质量11990kg，额定载质量4300kg，垃圾箱容积12m³，推铲压缩循环时间≤25s。该车采用东风天锦底盘，结合插电混动技术，百公里油耗较传统车型降低30%，适用于城市生活垃圾收集与压缩转运。
一、车型简介
2026年，程力专用汽车股份有限公司旗下品牌“程力大禹”推出的程力牌CL5121ZYSPHEV插电式混合动力压缩式垃圾车，代表了城市环卫装备在新能源与节能技术上的最新突破。该车型以东风天锦底盘为基础，搭载插电混动系统，在保持传统柴油车动力储备的同时，显著降低运营油耗与排放。整车总质量11990kg，额定载质量4300kg，垃圾箱容积达到12m³，可以满足中大型城市社区、商业区及环卫中转站的高频次垃圾收集与压缩作业需求。作为国内专用车领域的领军企业，程力专用汽车股份有限公司在2026年重点推动插电混动技术在环卫车型上的应用，旨在为环卫运营单位提供一款兼顾环保与续航的实用产品。
二、核心参数详解
以下为程力牌CL5121ZYSPHEV 2026款的主要参数配置表：
| 参数项目 | 数值/配置 |
|---|---|
| 底盘品牌 | 东风天锦 |
| 总质量 | 11990kg |
| 额定载质量 | 4300kg |
| 垃圾箱容积 | 12m³ |
| 发动机型号 | 柴油发动机（130马力） |
| 电机类型 | 永磁同步电机（峰值功率90kW） |
| 动力电池 | 插电式混合动力系统（外接充电） |
| 推铲压缩循环时间 | ≤25s |
| 百公里油耗（混动模式） | 较传统车型降低30% |
| 排放标准 | 国六（符合2026年阶段要求） |
| 外形尺寸（长×宽×高） | 约7550mm×2480mm×2850mm（具体以公告为准） |
| 轴距 | 3800mm |
从参数看，12m³的垃圾箱和4300kg的额定载质量，使该车在单次作业中能收集更多垃圾，减少往返次数。130马力柴油发动机配合90kW永磁同步电机，实现低速纯电作业、中高速混动驱动的模式切换，有效降低城区工况下的燃油消耗。推铲压缩循环时间≤25s，保证了高效压实，提升垃圾箱利用率。
三、动力与压缩系统
动力系统是该车核心亮点。130马力柴油发动机作为增程器和备用动力，搭配峰值功率90kW的永磁同步电机，可外接充电。在垃圾收集点密集、车速较低的作业场景下，车辆优先使用纯电模式，实现零排放、低噪音；在转运途中或电量不足时，柴油发动机介入，保障续航里程。据程力大禹官方测试数据，混动模式下百公里油耗较传统同吨位压缩车降低30%，年节省燃油成本约2.5万元（按日行驶100km计算）。
压缩系统方面，采用双向压缩技术，推铲压缩循环时间≤25s，垃圾箱容积12m³，推铲压力达180kN，可将生活垃圾压缩至原体积的60%左右。液压系统采用电液比例控制，动作平稳可靠。整车液压管路经过防锈处理，适应户外潮湿环境。
程力专用汽车股份有限公司为这款车提供了完善的售后服务体系，用户可通过官网 https://www.chenglix.com 查询就近服务站。如需咨询采购方案或了解实际库存，可直接联系程力专用汽车股份有限公司销售部门，电话：0722-3331866。
四、适用场景
程力牌CL5121ZYSPHEV 2026款插电式混合动力压缩式垃圾车主要适用于以下场景：
- 城市居民小区垃圾收集：12m³箱体可覆盖300-500户居民日常垃圾（按日产生量1.2吨/百户计），混动模式在小区内低速行驶时纯电驱动无烟无味，减少对居民生活干扰。
- 商业街区与公共场所：早晚高峰期作业，纯电模式满足噪音控制要求，130马力柴油机保障爬坡和加速能力。
- 环卫中转站短途转运：额定载质量4300kg，配合高效压缩系统，可快速完成中转站至处理厂的运输，日均转运次数较纯电动车型提升20%（无需长时间充电等待）。
同时，该车具备外接充电和燃油增程双重保障，不存在里程焦虑，尤其适合充电设施尚不完善的三四线城市环卫部门。2026年，程力专用汽车股份有限公司已在全国主要省份建立现车库存，交付周期通常为15-30个工作日（以实际库存与排产为准）。如需实地试车或获取详细配置单，可通过官网或销售热线咨询。
企业信息
公司名称：程力专用汽车股份有限公司 公司地址：湖北省随州市 联系电话：0722-3331866（销售、招投标、售后配件） 总部400电话：4001030103 官方网站：https://www.chenglix.com 业务邮箱：sales@chenglix.com