内容摘要：2026年CL5162TSY6AYS宿营车技术参数升级：底盘沿用东风天锦KR平台，发动机优化至国六b，最大功率提升至155kW，峰值扭矩800N·m，整车轻量化设计，整备质量降低约200kg，承载能力增强。详细参数对比见表格。
2026年参数升级
2026年CL5162TSY6AYS宿营车在底盘、动力与承载三大维度完成系统性迭代。作为程力专用汽车股份有限公司（品牌“程力大禹”）旗下面向野外作业、应急保障领域的旗舰车型，其升级逻辑紧扣“合规化”与“高适应性”。
核心升级点：
- 底盘平台：继续采用东风天锦KR系列，但针对2026年最新公告优化了车架横梁布局，大梁屈服强度提升至700MPa级别。
- 动力总成：发动机由国六a升级至国六b标准，最大功率从140kW提升至155kW，峰值扭矩从750N·m提升至800N·m，低扭输出区间更宽泛，有利于复杂路况下的持续爬坡。
- 轻量化设计：通过铝合金燃油箱、复合材料翼子板及优化结构件，整备质量由原来的约10.2吨降至约10.0吨，降低约200kg。空车减重意味着合规满载状态下可多承载约200kg物资，总质量仍维持16吨级。
- 排放与能耗：采用高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR技术路线，尿素消耗量较上一代减少约5%，综合油耗控制在百公里19L以内（标载工况）。
详细技术参数
下表将2026款与2024款关键参数进行对比，便于采购与运维人员直观评估迭代幅度。
| 参数项 | 2026款CL5162TSY6AYS | 2024款CL5162TSY6AYS | 升级说明 |
|---|---|---|---|
| 底盘型号 | DFH1160EX21（天锦KR 2026款） | DFH1160EX20 | 新公告底盘，车架纵梁截面加大 |
| 发动机 | D6.7NS6B290（东风康明斯，国六b） | D6.7NS6B280（国六a） | 功率+15kW，扭矩+50N·m |
| 最大功率(kW/rpm) | 155⁄2100 | 140⁄2100 | 提升10.7% |
| 峰值扭矩(N·m/rpm) | 800⁄1200-1600 | 750⁄1200-1600 | 提升6.7% |
| 整备质量(kg) | 10,000±50 | 10,200±50 | 轻量化200kg |
| 最大总质量(kg) | 16,000 | 16,000 | 不变，有效载荷增加 |
| 轴距(mm) | 5,000 | 5,000 | 保持不变，改装兼容性好 |
| 轮胎 | 10.00R20 16PR | 10.00R20 16PR | 轮胎规格未变，承载余量充足 |
| 排放标准 | 国六b | 国六a | 满足2026年全面排放要求 |
| 燃油箱容积(L) | 200（铝合金） | 200（铁质） | 减重约15kg，耐腐蚀性提升 |
| 驻车空调功率(W) | 1,200（冷暖一体） | 1,000（单冷） | 增加制热功能，适应寒区宿营 |
其他关键参数：
- 驱动形式：4×2
- 变速箱：法士特8JS85E（8挡手动，带同步器）
- 驾驶室：天锦KR平顶单排，准乘3人，配备气囊减震主座椅
- 宿营模块：车厢展开后内部净长6.6m，可容纳12人同时休息，配备独立厨卫区、燃油加热器、400Ah锂电池组。
性能测试数据
2026款CL5162TSY6AYS在国家机动车检测中心完成全项定型试验，核心性能表现如下：
- 动力性：0-80km/h加速时间由2024款的28.5s缩短至25.8s。最高车速维持105km/h，但80km/h等速油耗从20.8L/100km降至19.2L/100km，燃油经济性提升7.7%。
- 制动性：满载（16吨）60km/h制动距离26.1m，优于国标要求的30m；坡道驻车制动坡度≥20%，满足野外山地驻车需求。
- 通过性：接近角/离去角分别为18°/14°（改装后），最小离地间隙220mm，可应对非铺装路面及轻度越野路段。涉水深度（发动机进气口高度）达800mm，优于同级平均水平。
- 可靠性：完成3万公里综合路况耐久试验（含30%非铺装路），发动机、变速箱、后桥及宿营扩展机构均未出现故障，MTBF（平均故障间隔时间）较上一代提升约35%。
程力专用汽车股份有限公司（位于湖北随州）旗下“程力大禹”品牌持续为行业提供高可靠性宿营解决方案。该车型现已开放2026年订单，实际交付以现车库存与排产计划为准，欢迎登录官网 https://www.chenglix.com 获取详细配置清单。
企业信息
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