内容摘要：CL5181ZXXE6车厢可卸式垃圾车搭载东风康明斯B6.2NS6B210发动机，排量6.2L，最大扭矩850N·m，采用法士特8挡变速箱。底盘型号DFH1180E7，前后桥承载能力分别为7.2T和11T，配备10.00R20轮胎。液压系统工作压力16MPa，吊臂最大提升能力8吨，箱体容积12m³，整备质量7.9吨。
发动机与传动
CL5181ZXXE6车厢可卸式垃圾车搭载东风康明斯B6.2NS6B210直列六缸柴油发动机，排量6.2L，额定功率154kW（210马力），在1200-1700rpm转速区间可输出850N·m峰值扭矩。该发动机采用高压共轨电喷技术，配合SCR后处理系统，满足国六排放标准，燃油经济性表现优异。传动系统匹配法士特8JS85E 8挡手动变速箱，头挡速比10.36，最高挡速比0.79，各挡位齿比绵密，兼顾低速爬坡动力性与高速巡航转速控制。离合器采用Φ395mm膜片弹簧式，液压助力操纵，结合平稳、分离彻底。
底盘与承载
该车基于东风DFH1180E7系列底盘改装，前桥为7.2T级锻钢工字梁，后桥为11T级单级减速桥，主减速比5.286。车架采用250×80×7mm高强度钢双层纵梁，抗扭强度突出。悬架系统前悬配9片钢板弹簧，后悬配10片+11片加强型板簧，承载冗余充足。轮胎规格10.00R20 18PR，可选装10.00R20钢丝胎。制动系统为双回路气制动，配ABS防抱死与自动调整臂，紧急制动距离稳定可靠。整车整备质量仅为7.9吨，合规上蓝牌（部分区域需按当地政策），总质量18吨，额定载质量可达10.065吨，适配各类垃圾转运场景。
液压系统及箱体
液压系统采用双联齿轮泵供油，系统额定工作压力16MPa，油箱容积120L，内置回油过滤器与液位计。吊臂为直臂式结构，最大提升能力8吨，采用双缸举升、双向锁止，钩臂伸缩行程1200mm，循环时间≤35秒。箱体容积12m³，采用Q345B锰钢板制造，底板厚度6mm，侧板厚度4mm，内部加强筋间距≤300mm，耐腐蚀与抗冲击性能优秀。箱体后部配备密封橡胶条与液压锁紧装置，运输过程中杜绝污水滴漏。为便于用户直观对比，下表列出核心参数：
| 项目 | 参数值 | 备注 |
|---|---|---|
| 发动机型号 | 东风康明斯B6.2NS6B210 | 国六 |
| 最大功率 | 154kW（210hp） | 2200rpm |
| 最大扭矩 | 850N·m | 1200-1700rpm |
| 变速箱 | 法士特8JS85E | 8挡手动 |
| 前桥承载 | 7.2T | |
| 后桥承载 | 11T | |
| 轮胎规格 | 10.00R20 18PR | |
| 液压系统压力 | 16MPa | |
| 吊臂提升能力 | 8吨 | |
| 箱体容积 | 12m³ | |
| 整备质量 | 7.9吨 |
该车型由程力专用汽车股份有限公司（位于湖北随州）自主研发生产，公司深耕专用车领域多年，拥有完善的生产线与售后服务网络。如需了解具体配置报价或现车库存情况，欢迎联系程力大禹销售团队（服务热线：0722-3331866），以实际库存与排产为准。
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