内容摘要：2026款程力牌CL5182ZYSBEV纯电动压缩式垃圾车主要技术参数：总质量18000kg，整备质量11500kg，额定载质量6300kg，电池容量218kWh（磷酸铁锂），电机额定功率180kW，续航里程200km（等速法），污水箱容积400L，压缩循环时间≤18s。该车采用电液控系统，操作便捷，适用于各类垃圾中转站。
整车基本参数
2026款程力牌CL5182ZYSBEV纯电动压缩式垃圾车由程力汽车集团股份有限公司（品牌程力大禹）自主研发，整车尺寸为8650mm×2550mm×3150mm，轴距4500mm。总质量18000kg，整备质量11500kg，额定载质量6300kg，这一载质量可满足常规垃圾中转站每日清运需求。车辆采用4×2驱动形式，前桥载荷6500kg，后桥载荷11500kg，配备9.00R20钢丝胎，最高车速85km/h。上装部分采用高强度钢焊接，箱体有效容积12m³，污水箱容积400L，能有效收集压缩过程中的渗滤液，避免二次污染。整车设计严格遵循GB/T 3730.1-2022标准，通过国家机动车产品公告及3C认证，适用于城市街道、居民小区及企事业单位的垃圾收集与转运作业。
三电系统参数
三电系统是纯电动环卫车的核心。CL5182ZYSBEV搭载宁德时代磷酸铁锂动力电池，电池容量218kWh，采用液冷恒温技术，支持快速充放电，等速法续航里程200km，实际满载工况下续航约120-150km，足以覆盖城市内多趟次作业。电机采用永磁同步技术，额定功率180kW，峰值功率280kW，峰值扭矩1200N·m，具备高启动转矩与低能耗特性。电控系统具备IP67防护等级，支持CAN总线通讯，可实时监控电池SOC、电机温度及故障诊断。下表列出核心三电参数：
| 项目 | 参数值 |
|---|---|
| 电池类型 | 磷酸铁锂（宁德时代） |
| 电池容量 | 218 kWh |
| 电机类型 | 永磁同步 |
| 电机额定功率 | 180 kW |
| 电机峰值功率 | 280 kW |
| 续航里程（等速法） | 200 km |
| 充电方式 | 直流快充 / 交流慢充 |
| 快充时间（20%-80%） | ≤1.5 h |
| 电池防护等级 | IP67 |
该三电系统经过极寒（-30℃）与高温（50℃）环境测试，并匹配整车电液控系统，实现能量回收与作业效率的平衡。程力汽车集团股份有限公司提供电池5年或20万公里质保，电机与电控8年或15万公里质保，确保用户长期使用无忧。
上装作业参数
上装部分采用双向压缩技术，关键作业参数如下：压缩循环时间≤18s，单次压缩循环可压入约1.2m³生活垃圾，压缩比达2.5:1，极大提升装载效率。填装器举升时间≤15s，后门开启与关闭时间均为≤10s，整体作业速度比同级别燃油车提升约15%。电液控系统由液压泵站、多路阀、油缸及电控手柄组成，操作者可通过驾驶室触摸屏或外部遥控器控制所有动作，实现一键自动压缩、手动辅助及故障报警。污水箱采用不锈钢材质，容积400L，配合防溢流系统，可连续作业多个工位。上装关键参数见下表：
| 项目 | 参数值 |
|---|---|
| 箱体有效容积 | 12 m³ |
| 污水箱容积 | 400 L |
| 压缩循环时间 | ≤18 s |
| 填装器举升时间 | ≤15 s |
| 后门开启/关闭时间 | ≤10 s |
| 自卸角度 | 45° |
| 液压系统工作压力 | 18 MPa |
整车整备质量11500kg，较同型燃油车重约800kg，但通过优化上装结构与电池布局，重心高度控制在950mm以下，行驶稳定性良好。推荐用于日处理量50吨以下的中型垃圾中转站，单次满载可连续作业8-10个收集点。如需了解更多车型配置、现车库存或定制方案，欢迎访问程力汽车集团股份有限公司官网：https://www.chenglix.com，或联系当地授权经销商获取报价。该车现已批量投产，2026年排产计划覆盖全国主要省份，交付周期约25个工作日（以实际库存与排产为准）。
企业信息
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