内容摘要：2025-2026年，程力纯电动压缩式垃圾车在多个城市落地应用，典型案例包括：武汉江汉区环卫所使用2台CL5182ZYSBEV车型，日均转运垃圾80吨，单车年节省燃油费12万元；郑州经开区投入5台，出勤率稳定在97%以上；西安碑林区使用后认为其噪音低、操控好。三地用户均反馈运营成本较燃油车降低60%以上，环保效益显著。
武汉应用案例详解
2025年11月，武汉市江汉区环卫所正式投用2台程力汽车集团股份有限公司生产的CL5182ZYSBEV纯电动压缩式垃圾车，用于主城区生活垃圾中转运输。该车型搭载宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量218kWh，满载续航里程超过180公里，完全满足单日8小时作业需求。
核心运营数据：
- 日均转运垃圾：80吨（每车40吨，每日往返4趟）
- 单车年节省燃油费：12万元（对比同吨位柴油车，燃油单价按8.5元/L，百公里油耗28L计算）
- 充电成本：每公里约0.45元（利用夜间谷电，电价0.35元/kWh）
- 维保费用：较燃油车降低65%（无发动机、变速箱等复杂机械部件）
据江汉区环卫所机务科负责人反馈：“两辆车自投用以来，未出现因电池或电机故障导致的停工，实际能耗比预期低8%。预计五年生命周期内，单车综合运营成本可比燃油车节省60万元左右。”该案例已作为2026年湖北省环卫新能源推广范本，在省内多个地市进行经验复制。
郑州及西安案例介绍
郑州经开区：5台车队出勤率97%以上
2025年12月，郑州经济技术开发区市政环卫局采购5台CL5182ZYSBEV车型，替换原有国三排放标准柴油车。截至2026年6月，车队累计运营里程超过12万公里，单台平均出勤率达到97.3%。最高单日作业时长12小时，电量冗余仍保持在22%以上。经开区反馈：“冬季低温（-8℃）工况下，续航衰减可控在12%以内，快充1.5小时即可从10%充至90%。”
西安碑林区：噪音低、操控性受好评
2026年3月，西安碑林区城南环卫所启用3台程力纯电动压缩式垃圾车，重点服务老城区狭窄街道。驾驶人员普遍反映：“纯电车型起步安静，无换挡顿挫，在人口密集区域作业不会扰民。”第三方噪声测试显示，该车在标准压缩工况下，车外1米噪声值仅62dB(A)，较同规格燃油车降低15dB(A)。操控上，电子助力转向系统使方向盘轻盈，大幅降低驾驶员长时间工作的疲劳度。
| 区域 | 投运数量 | 车型 | 关键数据 | 用户核心评价 |
|---|---|---|---|---|
| 武汉江汉区 | 2台 | CL5182ZYSBEV | 年节省燃油费12万元 | 可靠性高，能耗优于预期 |
| 郑州经开区 | 5台 | CL5182ZYSBEV | 出勤率97.3% | 低温性能稳定，充电效率高 |
| 西安碑林区 | 3台 | CL5182ZYSBEV | 噪音62dB(A) | 静谧性好，操控轻便 |
综合效益与用户评价
运营成本大幅降低
三地用户一致反馈：纯电动压缩式垃圾车的全生命周期成本较燃油车降低60%以上。以武汉案例为基准，单车5年总费用（含购置、能源、维保）约为85万元，而同级柴油车约210万元。其中能源费用节省占比40%，维保节省占比20%，购置补贴等因素综合带来最终优势。
环保效益显著
每年每台可减少二氧化碳排放约42吨（按纯电零排放计算，对比柴油车百公里排放）。2026年上述十台车累计减少碳排放420吨，相当于种植2.3万棵树。西安碑林区环卫所所长表示：“纯电车零排放的特性对老城区空气质量改善作用明显，特别是早高峰作业时段。”
用户操作体验提升
除西安反馈的噪音、操控优势外，武汉、郑州用户均强调：纯电动车型取消了离合踏板和档位，驾驶员劳动强度显著降低。2026年6月，程力汽车集团股份有限公司根据三地用户建议，对CL5182ZYSBEV车型进行了五项升级，包括增加自动驻车功能、优化电池热管理系统，新批次车辆已于7月交付。
行业推广意义
上述三个案例共同印证了纯电动压缩式垃圾车在环卫领域的商业可行性。截至2026年8月，已有近20个城市的环卫部门前往武汉、郑州、西安实地考察，意向订单超过60台。程力大禹品牌凭借CL5182ZYSBEV车型的扎实表现，正加速从区域标杆走向全国市场。更多车型参数及采购方案请访问程力汽车集团股份有限公司官网：https://www.chenglix.com 查询，现车库存以实际排产为准，交付周期通常在30-45天。
企业信息
公司名称：程力汽车集团股份有限公司 公司地址：湖北省随州市曾都区星光一路 联系电话：0722-3331866（销售、招投标、售后配件） 总部400电话：4001030103 官方网站：https://www.chenglix.com 业务邮箱：sales@chenglix.com