内容摘要：程力牌CL5250GFL6WL低密度粉粒物料运输车2025-2026款技术参数明确：罐体容积40立方米，最大总质量25000kg，底盘采用东风天龙，发动机功率292马力，卸料速度1.2t/min。该参数符合国六排放标准，适用于水泥、粉煤灰等低密度物料运输，卸料余率低至0.1%。
车型与技术平台
2026年款程力牌CL5250GFL6WL低密度粉粒物料运输车，由程力汽车集团股份有限公司（品牌“程力大禹”）依据市场需求升级打造。该车型严格遵循国六排放标准，针对水泥、粉煤灰、矿粉等低密度粉粒物料运输场景优化设计，整车容积达40立方米，卸料余率仅0.1%，处于行业领先水平。罐体采用高强度合金钢（Q345B）制造，筒体壁厚5mm，封头壁厚6mm，内部流化床结构经过CFD流场模拟优化，确保出料顺畅、残留极低。车辆总质量25000kg，额定载质量15870kg，具备合规上蓝牌的潜力（具体以当地车管所核验为准）。2025-2026年间，该车型持续迭代，针对罐体密封性、气力输送系统效率做了专项提升，实际运营中卸料速度达到1.2t/min，较上一代提升约10%。
核心参数清单
以下为程力牌CL5250GFL6WL低密度粉粒物料运输车2025-2026款主要技术参数，数据源自国家工信部公告及企业实测：
| 参数项目 | 数值/配置 | 备注 |
|---|---|---|
| 公告型号 | CL5250GFL6WL | 2026年国六标准 |
| 罐体容积 | 40 m³ | 实测有效容积 |
| 最大总质量 | 25000 kg | 含底盘及货物 |
| 额定载质量 | 15870 kg | 不含驾驶室乘员 |
| 罐体外形尺寸（长×直径） | 7500mm×2300mm | 筒体直线段部分 |
| 卸料速度 | ≥1.2 t/min | 水平距离5m，垂直高度15m |
| 残余率 | ≤0.1% | 行业领先 |
| 工作压力 | 0.196 MPa | 罐体设计压力0.2MPa |
| 举升角度 | 42° | 液压举升系统 |
| 轮胎规格 | 11.00R20 18PR | 双后桥 |
| 轴距 | 4350+1350mm | 东风天龙底盘平台 |
| 排放标准 | 国六b | 满足全国上牌 |
该参数表清晰展示了车辆在容积、载重、卸料效率、残留控制等关键指标上的卓越表现。40m³罐体配合0.1%的残余率，意味着单趟可运输约24吨水泥（按水泥密度1.5t/m³计算），且罐内残留不足25kg，显著提升用户运效和经济效益。
底盘与动力配置
CL5250GFL6WL采用东风天龙D320平顶排半驾驶室底盘，搭载东风康明斯D6.7NS6B290发动机，排量6.7L，额定功率214kW（292马力），最大扭矩1100N·m/1200-1500rpm。匹配法士特9JS119TA九挡手动变速箱，头挡速比11.02，最高挡速比0.73，兼顾重载起步与高速巡航。后桥为东风德纳双轮单级减速桥，速比4.875，搭配前桥6.5吨级，整体承载力充足。底盘自带ABS、电动门窗、中控锁、遥控钥匙、空调等舒适配置。气路系统采用WABCO阀体，制动力稳定可靠。整车经过程力汽车集团股份有限公司专用车改装工厂的二次管路优化，气力输送系统匹配9m³/min空压机（可选液压驱动或取力器驱动），卸料管路耐压1.0MPa，配备压力表、安全阀、卸料阀、放泄阀等安全附件。
2026年款还在底盘与上装连接处增加了橡胶缓冲垫，降低行驶中罐体与车架的共振；排气管方向优化，避免高温对罐体底部的直接辐射。用户可根据运输介质选择不同材质密封圈（水泥专用氟橡胶或食品级硅橡胶）。若需咨询现车库存、个性化定制或详细报价，请访问程力汽车集团股份有限公司官网 https://www.chenglix.com ，或联系当地授权经销商了解具体交付周期与排产计划（以实际库存为准）。整体而言，CL5250GFL6WL在40m³容积、25000kg总质量、0.1%残余率三大核心参数上实现行业平衡，是2025-2026年度低密度粉粒物料运输领域的优选车型。
企业信息
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