内容摘要：CL5250TQZ6ZQ清障车整车长10.5米，总质量25吨，托举质量12.5吨，搭载国六柴油发动机，最大功率257kW，扭矩1200N·m。液压系统采用双联泵，绞盘拉力20吨。底盘采用东风天龙重型底盘，配备ABS、缓速器等安全配置，性能稳定可靠。
程力汽车集团股份有限公司旗下CL5250TQZ6ZQ清障车是一款专为重载救援场景打造的重型清障装备。该车以东风天龙底盘为核心，融合高承载车架与大吨位液压系统，能够高效完成事故车辆托举、牵引及道路清障任务。以下从基本参数、底盘配置、性能特点三个维度进行详细解析。
基本参数
CL5250TQZ6ZQ清障车整车尺寸为10500×2550×3200mm，轴距5700+1350mm，总质量25000kg，整备质量12200kg。托举系统额定托举质量12500kg，最大托举能力达14000kg。液压系统采用双联齿轮泵，额定压力16MPa，液压油箱容积120L。后部绞盘额定拉力20000kg，钢丝绳长度40m。
| 参数项 | 数值 |
|---|---|
| 整车长度 | 10500 mm |
| 总质量 | 25000 kg |
| 托举质量 | 12500 kg |
| 发动机功率 | 257 kW |
| 发动机扭矩 | 1200 N·m |
| 绞盘拉力 | 20 吨 |
| 轴距 | 5700+1350 mm |
| 接近角/离去角 | 20°/12° |
| 最高车速 | 89 km/h |
底盘配置
底盘选用东风天龙DFH1250D4型重型专用车底盘，前桥7吨、后桥13吨×2，板簧片数为3/4，轮胎规格12.00R20 18PR。动力系统搭载东风康明斯国六柴油发动机，排量6.7L，额定功率257kW/rpm，峰值扭矩1200N·m/1200-1600rpm，匹配法士特9挡手动变速箱，带同步器换挡轻便。安全配置包括ABS防抱死制动系统、ASR驱动防滑系统、排气制动缓速器，标配方向助力与离合助力。驾驶室为东风天龙高顶双卧，配备空调、电动门窗、中控锁。
底盘承载大梁采用高强度钢焊接，纵梁断面高度300mm，局部三层加强，满足重载清障时抗扭需求。电路系统采用24V双回路，预留取力器接口，方便上装液压动力连接。
性能特点
动力充沛且经济：257kW（约350马力）国六发动机搭配1200N·m大扭矩，在低速爬坡或重载起步时表现强劲，综合油耗约28L/100km，适配长途救援工况。
液压系统响应快：双联泵设计使绞盘与托举机构可独立或联动操作，单向阀缓冲技术避免冲击，绞盘采用行星减速机，钢丝绳排列整齐，单绳拉力20吨，可满足多数重型货车拖拽需求。
底盘稳定性高：东风天龙底盘轴距合理，重心分布优化，配备ABS+缓速器，在湿滑路面或长下坡时有效防止侧滑与制动衰减。后托臂采用双级伸缩结构，最大托举深度1.2米，适应不同车型底盘高度。
制造工艺可靠：程力大禹品牌对焊接工艺严格管控，托臂、支腿等关键结构件采用机器人自动焊接，焊缝饱满，探伤合格率≥99.5%。整车经过连续72小时满载模拟测试，确保液压系统无渗漏，电控系统无异常。
适用场景广泛：不仅适用于高速公路事故清障，也可用于市政道路、物流园区内重型车辆移运。随车配备4个辅助轮、2套拖车带、1套警示装置，可快速投入现场作业。
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