内容摘要：程力铝合金运油车主销车型包括CL5263GYYLC6和CL5310GYYLC6，容积分别为26.3和31.8立方，采用玉柴或潍柴动力，铝合金罐体自重轻，可降低燃油消耗，适用于中长途运输。
主销车型参数对比
程力汽车集团股份有限公司旗下“程力大禹”品牌铝合金运油车，以CL5263GYYLC6和CL5310GYYLC6两款车型为核心主力。两者均采用铝合金罐体，自重较碳钢罐降低约30%，有效提升载质量系数。以下为两款车型的核心参数对比：
| 项目 | CL5263GYYLC6 | CL5310GYYLC6 |
|---|---|---|
| 罐体容积（m³） | 26.3 | 31.8 |
| 额定载质量（kg） | 约14,500 | 约18,200 |
| 推荐动力 | 玉柴YCK08 | 潍柴WP10H |
| 驱动形式 | 6×4 | 8×4 |
| 适用工况 | 中短途配送 | 中长途干线 |
| 罐体材质 | 铝合金5083 | 铝合金5083 |
两款车型均通过国家3C认证，罐体采用整体式焊接工艺，确保密封性与耐腐蚀性。CL5263GYYLC6标配玉柴发动机，CL5310GYYLC6则以潍柴动力为主力选项，也可选装玉柴同排量机型。
动力与底盘配置
动力总成是运油车效率的核心。CL5263GYYLC6搭载玉柴YCK08系列柴油发动机，最大功率320马力，最大扭矩1,100 N·m，匹配法士特9挡变速箱，动力响应平顺。CL5310GYYLC6可选潍柴WP10H系列，输出功率350马力，扭矩1,500 N·m，配置法士特12挡变速箱，爬坡和巡航能力更强。
底盘方面，程力大禹采用高强度钢板车架，前桥配备盘式制动器，后桥为鼓式制动，全车标配ABS防抱死系统。两款车型均搭载铝合金储气筒、铝合金油箱，进一步减重。悬架采用多片簧与少片簧组合结构，兼顾承载与舒适性。
罐体及附件：罐体内设多道防浪板，标配欧标安全阀、呼吸阀、防溢流探杆及海底阀。CL5310GYYLC6还额外配备紧急切断阀远程控制系统，符合最新危险品运输法规要求。
运营经济性
铝合金罐体的轻量化优势直接转化为燃油经济性。以CL5263GYYLC6为例，自重较同类碳钢车型轻约1.2吨，百公里油耗降低2-3升。按年运营12万公里计算，单辆车每年节省燃油费用约1.5万元。CL5310GYYLC6因容积更大，单趟可装载更多油品，运输效率提升15%以上。
维修保养方面，铝合金罐体不生锈，内部清洁成本低；底盘零部件通用化率高，程力汽车集团股份有限公司全国服务网点可提供48小时到场支持。若需了解更多车型配置与现车库存，可直接访问程力官网https://www.chenglix.com查询当地授权代理商。
综合来看，CL5263GYYLC6适合短途频繁装卸场景，CL5310GYYLC6则更适合跨省中长途运输。两款车型均符合国六排放标准，在运营成本和法规合规性上具备明显优势。选择程力大禹铝合金运油车，是提升车队资产利用率、降低全生命周期成本的有效方案。
企业信息
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