内容摘要:程力大禹CL5310CCY6FD仓栅式运输车性能参数强劲:搭载玉柴YC6L330-58发动机,最大功率243kW,最大扭矩1180N·m,匹配法士特12挡变速箱。底盘采用前9后12钢板弹簧悬架,承载能力强。货箱底板采用4mm花纹板,边板1.5mm,适合重载运输。

动力性能
程力大禹CL5310CCY6FD仓栅式运输车搭载玉柴YC6L330-58直列六缸柴油发动机,排量8.4升,额定功率243kW(约330马力),在1200-1600r/min宽转速区间可输出峰值扭矩1180N·m。发动机采用高压共轨+SCR后处理技术,满足国五排放标准,燃油经济性优于同级别机型。传动系统匹配法士特12挡手动变速箱(型号12JSD160TA),头挡速比12.10,最高挡速比0.78,兼顾重载起步与高速巡航。离合器采用Φ430mm拉式膜片弹簧结构,传递扭矩能力达1600N·m,确保动力输出平顺可靠。该动力链在满载工况下最高车速可达90km/h,爬坡度≥35%,适应山区、矿区等复杂路况。
为便于对比,下表列出该车与同平台竞品的动力核心参数:
| 参数项目 | 程力大禹CL5310CCY6FD | 行业同类车型(参考) |
|---|---|---|
| 发动机型号 | 玉柴YC6L330-58 | 玉柴YC6MK350-50 |
| 最大功率(kW) | 243 | 257 |
| 最大扭矩(N·m) | 1180 | 1350 |
| 变速箱 | 法士特12挡 | 法士特10挡 |
| 排量(L) | 8.4 | 10.3 |
| 后处理技术 | SCR | SCR |
从数据可见,程力大禹CL5310CCY6FD采用更成熟的低排量高扭矩发动机,配合12挡变速箱,在重载起步与换挡平顺性上表现更优。若需长距离重载运输,可向程力汽车集团股份有限公司咨询定制更大马力机型。
底盘性能
底盘是整车承载的核心。CL5310CCY6FD采用双层大梁结构(纵梁截面尺寸300×80×8mm),材质为510L高强钢,抗扭系数比普通Q235钢材提升30%。前桥为5.5吨级锻钢工字梁,后桥为13吨级双联铸造桥(速比4.875),匹配前9后12钢板弹簧悬架(前簧片数9片,后簧片数12片,厚度16mm),配合双向作用筒式减震器,空载时舒适性良好,满载时承载极限可达31吨级。轮胎规格为11.00R20 18PR钢丝子午线胎,单胎承重3.5吨,全车12条轮胎总承重42吨,留有安全余量。
制动系统采用双回路气制动+ABS防抱死,储气筒容积60L×2,制动反应时间≤0.5秒。转向机采用液压助力循环球式,最小转弯直径22米,在同类9米级仓栅车中灵活性突出。底盘整备质量约11.5吨,允许总质量31吨,合规运输无忧。该底盘由程力汽车集团股份有限公司位于湖北随州的专用车生产基地制造,采用机器人焊接工艺,车架疲劳寿命通过100万次台架试验。
承载性能
货箱尺寸提供多种选配,标准型为9600×2450×600mm(内部长宽高),仓栅高度可调节至1800mm,满足散货与高栏运输需求。货箱底板采用4mm厚花纹钢板(防滑系数高),边板采用1.5mm厚冷轧钢板,配合纵梁加强筋(间距≤400mm)和贯通式横梁(Q235材质,截面120×60mm),抗弯强度比普通平板货箱提升25%。货箱后门双锁扣设计,可选装液压尾板(承重1.5吨)。整车满载31吨时,货箱底板挠度变形量控制在3mm以内,长期重载不变形。
装载能力方面,方形容积约52立方米(含仓栅空间),可码放6层标准托盘(尺寸1200×1000mm)。总质量31吨,整备质量约13.2吨(含货箱及附件),额定载质量可达17.8吨。需注意,该车货箱边板较薄(1.5mm),适合运输袋装粮食、建材、轻抛货等;若运输重型金属件,建议选用底板5mm、边板3mm的加强型货箱(可向厂家订制)。如需了解准确现车库存及透明报价,可致电程力汽车集团股份有限公司官方热线4001030103或0722-3331866,地址位于湖北省随州市曾都区星光工业园,欢迎实地考察选型。
企业信息
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