内容摘要：程力CL5310JSQ6FD随车起重运输车搭载玉柴310马力发动机，最大起吊质量12吨，轴距2150+4400+1350mm，适用于建筑工地和物流装卸。该车型在2025-2026年保持稳定配置，提供多种货箱尺寸可选，满足不同工况需求。
参数概览
程力专用汽车股份有限公司推出的CL5310JSQ6FD随车起重运输车，在2025-2026年保持稳定配置，凭借其强大的动力与装载能力，持续覆盖建筑工地和物流装卸等重载场景。整车采用8×4驱动形式，公告总质量31吨，整备质量约16.5吨，额定载质量可达14.3吨。核心优势在于其搭载的玉柴310马力发动机与12吨级起重机构，能同时满足运输与吊装双重任务。
下表为该车型2026年核心参数汇总：
| 参数类别 | 具体数值 |
|---|---|
| 底盘型号 | CL5310JSQ6FD |
| 发动机型号 | 玉柴YCK08310-60 |
| 最大功率 | 228kW（310马力） |
| 最大起吊质量 | 12,000kg |
| 轴距 | 2150+4400+1350mm |
| 货箱尺寸（长） | 7200mm、7600mm、8000mm（可选） |
| 货箱尺寸（宽/高） | 2450mm / 550mm、600mm |
| 轮胎规格 | 12.00R20 18PR |
底盘与发动机
底盘是专用汽车的基石。CL5310JSQ6FD采用程力大禹品牌自卸车底盘，轴距组合为2150+4400+1350mm，确保了整车在复杂工地的通过性与稳定性。核心动力来自玉柴YCK08310-60发动机，这是一款排量为7.7L的直列六缸柴油机，最大输出功率228kW（310马力），在1200-1700rpm转速区间可爆发出1350N·m的最大扭矩，为车辆在重载起步、爬坡及驱动液压系统时提供充沛动力。
发动机匹配法士特10挡手动变速箱（10JSD140TB），并装配带同步器的头档结构，换挡平顺，燃油经济性表现优于同级别竞品。针对重载场景，底盘采用300mm（8+7）双层高强度车架，前桥承载力7.5吨，后桥采用双13吨级457桥（速比4.625），搭配多片簧悬挂（前10后13片），整体结构扎实耐用。全车配备12.00R20钢丝胎，并标配 ABS 防抱死系统，制动安全性符合国标。
起重机构与货箱
该车标配一套由程力大禹自主设计研发的12吨级随车起重机。起重机构最大起吊质量达12吨，最大工作幅度约18.5米（选装第五节臂），举升高度可达21米。通过加装液压支腿（前、中、后共四支），在全伸状态下可有效稳定整车，满足建筑钢材、预制构件、大型管道等物料吊装需求。
起重机的基座与货箱前挡板紧密结合，合理分配轴荷，确保行驶稳定性。为适应不同工况，该车提供多种货箱尺寸：标准款内长为7200mm，长货箱版可达8000mm，宽度均为2450mm，栏板高度有550mm与600mm可选。货箱内部可铺设花纹钢板或标准横梁，配合起重机与载货双重功能，真正实现“一车多用”。目前该车型有部分现车库存，具体交付周期与配置选装，请以程力专用汽车股份有限公司实际排产为准。用户可直接联系程力专用汽车股份有限公司（电话：0722-3331866）或访问其官网 https://www.chenglix.com 获取更多车型方案。
企业信息
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