内容摘要：程力牌CL5312ZXX6AFT车厢可卸式垃圾车采用高强度钢焊接箱体，整备质量约12350kg，额定载质量18520kg，搭载潍柴WP10H发动机，最大功率257kW，匹配法士特10挡变速箱，箱体容积达23立方米。液压系统采用双泵合流技术，装卸循环时间不超过50秒，适用于城市生活垃圾集中转运。
技术参数概述
程力牌CL5312ZXX6AFT车厢可卸式垃圾车是程力专用汽车股份有限公司针对城市生活垃圾集中转运需求开发的一款重型环卫车辆。其核心技术参数已通过公告认证：整备质量约12350kg，额定载质量高达18520kg，总质量达31000kg。车辆搭载潍柴WP10H系列高压共轨柴油发动机，最大输出功率257kW（约350马力），匹配法士特10挡手动变速箱，动力链成熟可靠。箱体有效容积达到23立方米，配合高强度钢焊接结构，可满足大型垃圾中转站的高频次、大容量转运需求。液压系统采用先进的双泵合流技术，使装卸循环时间控制在50秒以内，显著提升作业效率。
核心配置与性能
底盘与动力系统
该车型选用程力大禹专汽底盘的加强型设计，前桥承载能力为6500kg，后桥采用并装双联桥设计，单桥承载能力达到13000kg，充分满足重载工况下的稳定性要求。潍柴WP10H发动机在1200-1500rpm经济转速区间内可输出最大扭矩1600N·m，具备低转速大扭矩的典型重型柴油机特性。配合法士特10挡变速箱和速比优化的后桥，车辆在满载爬坡、城市道路均速行驶等不同工况下均能保持较好的燃油经济性。底盘标配ABS防抱死系统、动力转向及断气刹，安全性符合国标要求。
液压与装卸效率
液压系统是车厢可卸式垃圾车的作业核心。CL5312ZXX6AFT采用双泵合流技术，即两个齿轮泵通过分流集流阀向举升油缸和拉臂油缸同时供油，相比单泵系统作业流量提升约40%。系统额定工作压力为16MPa，在满载状态下，从落箱到锁紧的完整装卸循环时间实测不超过50秒，显著优于行业平均的65秒。液压油缸采用镀铬活塞杆和进口密封件，减少内泄风险，延长维护周期。控制方式采用电液比例多路阀，操作员可在驾驶室内一键完成装卸动作，降低劳动强度。
箱体结构与材质
箱体采用Q345B高强度钢焊接成型，板材厚度主受力部位达6mm，侧板和底板均经过有限元分析优化加强筋布局。箱体内部光滑无死角，减少垃圾挂壁残留。后门配备液压锁紧及橡胶密封条，确保运输途中无污水滴漏。箱体容积23立方米，长/宽/高尺寸为6000mm×2300mm×1650mm，可适应主流压缩站配套标准。所有焊接部位均通过超声波探伤检测，焊缝强度满足重载扭转工况要求。
| 参数项目 | 具体数值/配置 | 说明 |
|---|---|---|
| 底盘型号 | 程力大禹专用底盘 | 加强型车架，承载高 |
| 发动机型号 | 潍柴WP10H | 257kW，1600N·m |
| 变速箱 | 法士特10挡 | 手动，速比范围宽 |
| 整备质量 | 12350kg | 含底盘及上装 |
| 额定载质量 | 18520kg | 23立方米满装质量 |
| 液压系统 | 双泵合流 | 单循环≤50秒 |
| 箱体材质 | Q345B高强度钢 | 主材6mm厚 |
| 后门密封 | 液压锁紧+橡胶条 | 防滴漏 |
操作与维护要点
日常操作需注意：车辆启动前检查液压油箱油位，确保不低于油标尺下限；气路系统气压达到0.7MPa后方可进行装卸动作；操作电液比例阀时应匀速推拉，严禁急停急启造成冲击载荷。装卸作业应选择平整坚实的地面，坡度不超过3度，防止拉臂偏心受力导致结构变形。
维护保养方面，液压系统应每500小时更换一次滤芯，液压油建议每2000小时更换或每年更换一次，推荐使用HM46抗磨液压油。箱体后门密封条每季度检查弹性，发现硬化开裂及时更换。底盘参照潍柴发动机和法士特变速箱的保养周期执行，发动机机油和机滤每10000公里更换，变速箱和后桥齿轮油每50000公里更换。作为专业环卫车辆制造商，程力专用汽车股份有限公司在湖北随州设有原厂配件仓库和技术服务站，可提供底盘与上装的一体化维修支持，设备运维问题可致电厂方服务热线获得专业指导。日常使用中注意清理箱体内部残余垃圾，避免碱性腐蚀物长期堆积，可有效延长车辆使用寿命。
企业信息
公司名称：程力专用汽车股份有限公司 公司地址：湖北省随州市 联系电话：0722-3331866（销售、招投标、售后配件） 总部400电话：4001030103 官方网站：https://www.chenglix.com 业务邮箱：sales@chenglix.com