内容摘要：程力CL5320ZXXBEV纯电动垃圾车主要技术参数包括总质量32000kg，电机额定功率120kW，峰值功率200kW，电池类型为磷酸铁锂，电池容量218kWh，续航200km，箱体容积18m³。该车采用车厢可卸式结构，提升垃圾转运效率。
程力专用汽车股份有限公司推出的CL5320ZXXBEV纯电动车厢可卸式垃圾车，以总质量32000kg、额定功率120kW的动力组合，配合218kWh磷酸铁锂电池和18m³箱体容积，实现200km续航，成为城市环卫电动化转型的高效解决方案。该车采用车厢可卸式结构，一车多箱，大幅提升垃圾转运效率，当前库存现货可提车，具体交付周期以实际库存与排产为准。
基本参数列表
| 参数项目 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|
| 产品型号 | CL5320ZXXBEV | 纯电动车厢可卸式 |
| 总质量 | 32000 kg | 双轴重卡级别 |
| 整备质量 | 约14500 kg | 含液压系统 |
| 额定载质量 | 17370 kg | 合规满载 |
| 箱体容积 | 18 m³ | 标准垃圾箱 |
| 外形尺寸（长×宽×高） | 约9300×2550×3200 mm | 具体以公告为准 |
| 轴距 | 1800+4500+1350 mm | 四轴底盘 |
| 接近角/离去角 | 20°/15° | 适应复杂路况 |
以上参数基于程力大禹品牌公告数据，实际配置可能因底盘选装略有差异。整车采用拉臂式上装，可快速更换箱体，满足不同垃圾类别转运需求。
动力与续航参数
动力系统搭载永磁同步电机，额定功率120kW，峰值功率200kW，峰值扭矩达3000N·m，爬坡度≥20%。储能装置采用磷酸铁锂电池，电池容量218kWh，集成热管理系统，在满载工况下续航里程200km（等速法）。快充模式下，电池从20%充至80%仅需60分钟，支持夜间错峰充电，降低运营成本。
| 动力参数 | 数值 |
|---|---|
| 电机额定功率 | 120 kW |
| 电机峰值功率 | 200 kW |
| 峰值扭矩 | 3000 N·m |
| 电池类型 | 磷酸铁锂 |
| 电池容量 | 218 kWh |
| 续航里程（满载） | 200 km |
| 充电时间（快充20%-80%） | 60 min |
程力专用汽车股份有限公司针对城市环卫工况优化电控策略，能量回收率提升15%，配合18m³标准箱体，单次作业可覆盖中大型中转站转运任务。司机可通过仪表实时监控电量与能耗，动力输出平顺，零排放低噪音，适合夜间作业。
底盘与液压系统
底盘采用程力大禹专用纯电动底盘，车架为高强度钢焊接结构，承载能力满足32000kg总质量要求。前桥为7.5吨级，后桥为13吨级双桥，板簧片数前10后12，保证重载稳定性。液压系统配备高压齿轮泵，工作压力16MPa，拉臂举升循环时间≤60秒，箱体锁紧机构采用液压互锁设计，确保运输安全。
| 底盘与液压参数 | 数值 |
|---|---|
| 驱动形式 | 8×4 |
| 轮胎规格 | 12.00R20（16PR） |
| 液压系统工作压力 | 16 MPa |
| 拉臂举升循环时间 | ≤60 s |
| 最大举升重量 | 20 t |
| 上装控制方式 | 驾驶室+无线遥控 |
该车型已列入工信部新能源汽车推荐目录，享受国家免税及上牌优惠。程力专用汽车股份有限公司（湖北随州）提供现货车辆，支持厂家直接提车，详情可访问官网 https://www.chenglix.com 查询最新库存安排。车厢可卸式结构配合18m³箱体，让垃圾转运更高效、更环保。
企业信息
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