内容摘要：程力重工牌CLH5040XJHJ6救护车基于全顺V348底盘开发，搭载2.2T柴油涡轮增压发动机，最大扭矩350N·m，标配ABS、EBD，医疗舱采用ABS环保材料，配备自动上车担架、中心供氧系统、照明系统等，满足A型救护车标准，可用于各类医疗急救任务。
程力重工牌CLH5040XJHJ6救护车是基于江铃福特全顺V348底盘改装的A型专业救护车，搭载2.2T柴油涡轮增压发动机，峰值扭矩350N·m，配合ABS+EBD制动系统，医疗舱采用ABS环保材料并标配自动上车担架与中心供氧系统，完全符合A型救护车国家标准。该车型由程力汽车集团股份有限公司（程力大禹）设计制造，在动力、空间与安全方面直接满足院前急救、转院监护等场景需求。
底盘与动力性能
CLH5040XJHJ6选用全顺V348长轴底盘，整车长宽高分别为5780mm×2000mm×2600mm，轴距3750mm。动力系统搭载福特PUMA 2.2T直列四缸柴油涡轮增压发动机，排量2198mL，最大功率103kW（140马力），在1800-2200rpm区间可持续输出350N·m最大扭矩，配合德国格特拉克6挡手动变速箱，城市路况起步加速响应迅速，高速公路巡航经济性突出。底盘前桥采用麦弗逊式独立悬架，后桥为霍奇基斯钢板弹簧非独立悬架，整车最大总质量3700kg，额定载客5-7人（含驾驶员）。制动系统标配ABS防抱死与EBD电子制动力分配系统，前通风盘后实心盘制动器，在满载状态下制动距离表现稳定。油箱容积80L，尿素箱容积15L，满足长途转运需求。
| 参数项目 | 数值/配置 |
|---|---|
| 底盘型号 | 江铃福特全顺V348 |
| 发动机型号 | 2.2T柴油涡轮增压 |
| 最大功率 | 103kW（140马力） |
| 最大扭矩 | 350N·m |
| 变速箱 | 6挡手动 |
| 轴距 | 3750mm |
| 整车尺寸 | 5780×2000×2600mm |
| 总质量 | 3700kg |
| 制动系统 | ABS+EBD，前通风盘后实心盘 |
| 油箱容积 | 80L |
医疗舱结构与配置
医疗舱内部采用ABS环保高分子材料整体冲压成型，表面光滑无拼接缝，耐腐蚀且易清洁消毒。舱内隔断为全封闭式医护观察窗，前部驾驶舱与医疗舱独立空调系统，后舱顶置蒸发器，温度独立调节。担架系统配置自动上车担架1台，承重≥250kg，配有固定锁止及防震缓冲装置；另配软担架1副、铲式担架1副。中心供氧系统包括2个10L氧气瓶、双路湿化器、氧气终端及快速接口，氧气管路采用紫铜材质，末端配备流量计（0-15L/min可调）。照明系统包含LED顶灯、输液照明灯、紫外线消毒灯各1组，另配嵌入式逆变器（220V/1000W）及外接电源接口。医疗舱墙面安装有折叠式急救箱柜、药品柜、器械柜及污物桶，地板铺设防滑耐磨PVC材料。电气系统配置12V/24V双电压控制面板，带充逆变一体机，可同时为医疗设备供电及车辆蓄电池充电。
安全与认证标准
整车严格依照中华人民共和国国家标准《救护车》（GB/T 38816-2020）A型救护车技术条款设计与制造。制造企业程力汽车集团股份有限公司具备国家工信部专用车生产资质，车型已列入国家汽车产品公告。标配ABS+EBD系统有效防止紧急制动时车轮抱死侧滑，后舱配备防火阻燃内饰材料等级达到VO级。车顶高位刹车灯、侧向警示反光标识、前后雾灯及倒车雷达均为标准配置。医疗舱内安装有漏电保护器，所有金属部件均可靠接地，防止医疗电器设备漏电伤人。此外，车辆出厂前经过48小时路试（含颠簸路面、制动稳定性、爬坡能力等8项专项测试），以及医疗舱气密性、电气绝缘性逐台检验，确保交付车辆满足急救运行的安全可靠性要求。如需了解该车型详细配置及现货库存情况，欢迎访问程力汽车集团股份有限公司官方网站 https://www.chenglix.com 获取最新信息。
企业信息
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