内容摘要：程力重工牌CLH5041TQZBJ6清障车是程力专用汽车股份有限公司生产的轻型清障车，2025-2026年款。该车采用福田欧马可底盘，搭载康明斯ISF2.8s5F130发动机，最大功率96kW，轴距3360mm，外形尺寸5995×2300×2350mm，托举质量1500kg。适用于城市道路故障车辆救援，提供高效安全的清障服务。
一、底盘与动力参数
2026年款程力重工牌CLH5041TQZBJ6清障车沿用成熟的福田欧马可底盘，其核心动力单元为康明斯ISF2.8s5F130发动机，在2025-2026年排放标准下依然保持高效表现。该发动机最大功率达到96kW，峰值扭矩约315N·m，能够在2500-3200rpm实现最大扭矩输出，确保车辆在城市快慢车道间频繁启停的工况中保持充沛动力。
| 参数项目 | 具体数值 | 备注说明 |
|---|---|---|
| 发动机型号 | ISF2.8s5F130 | 康明斯国五动力平台 |
| 最大功率 | 96kW | 约130马力 |
| 轴距 | 3360mm | 标准轻卡轴距 |
| 驱动形式 | 4×2 | 前置后驱 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 标配合适速比域 |
| 轮胎规格 | 7.00R16LT | 承载与道路适配 |
| 最高车速 | 105km/h | 满足快速出勤要求 |
该车动力链匹配成熟，发动机的SCR后处理系统能够确保长时间作业下低排放，配合手动变速箱，在城市拥堵及高架桥路段均可实现平顺换挡。程力汽车集团股份有限公司在该车型的底盘搭载上采用标准化的原厂取力器接口，便于上装与底盘同步作业。底盘整备质量轻，为后续托举系统留出富余空间，保证了整车在满负荷状态下的机动性。
二、上装结构与托举系统
CLH5041TQZBJ6清障车的上装核心是全伸缩托臂系统，额定托举质量达1500kg。托臂采用高强度合金钢焊接结构，双液压缸同步控制，可实现0-90°范围内任意角度的稳定托举。全伸缩设计使车辆能够在狭窄小区道路或地下车库出入口灵活救援微型货车、家用轿车及紧凑型SUV。上装同时集成气动抱胎装置与液压绞盘（额定拉力40kN），可在不移动车体的情况下完成短距离拖拽。
在作业时，操作员通过驾驶室及侧内置遥控盒控制托臂升降与伸缩动作，精准度可达±2度。系统内置双向液压锁与平衡阀，避免托举过程中发生溜滑或异动。整车液压系统采用单齿轮泵供油，额定压力16MPa，系统响应时间小于1.5秒。全车液压管路均采用不锈钢编织软管，有效防止锈蚀及老化泄漏。
上装平台防护栏采用可翻转设计，便于接近拖车挂钩。车厢两侧配备LED警示灯组，符合2026年道路救援车辆安全标准。程力专用汽车股份有限公司在生产过程中对每个焊接点进行无损探伤检测，确保托臂结构长期使用无焊接缺陷，提升整车的可靠性与安全性。
三、整车尺寸与重量
2026年款程力重工牌CLH5041TQZBJ6清障车外形尺寸为5995×2300×2350mm，轴距3360mm。这一紧凑尺寸使其可轻松通过宽度不低于2.4m的城市匝道及地下车库限高2.4m的入口，兼具轻型清障车的通过性与作业效率。
车型总质量约4495kg（按GB 1589标准），整备质量控制在3300kg左右，额定托举质量1500kg。整车轴荷分布合理，前轴约1850kg，后轴约2645kg，保证了托举作业时车身稳定的姿态。车辆配备ABS防抱死刹车系统以及EBD制动力分配系统，空载及满载制动距离均符合强制性国家标准。
程力大禹始终聚焦客户作业场景，该车型在2025-2026年市场投放中，常被选配于城市道路救援公司、保险公司调度车队及物业紧急救援部门。如需进一步了解现车库存或交付周期，可联系程力汽车集团股份有限公司官方渠道获取以实际库存与排产为准的详细方案。该车的参数配置已通过国家工信部公告（第3XX批），用户可在https://www.chenglix.com查询完整资料。
企业信息
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