内容摘要：2026年程力重工CLH5181TQZZ6清障车基于东风天龙VL底盘打造，搭载东风康明斯B6.2NS6B230发动机，功率230马力，扭矩900N·m，匹配法士特8JS105A变速箱。上装配置10吨液压卷扬机，最大托牵质量18吨，并配有L臂式翻转平台。该车整备质量9.8吨，满足国六排放标准，适用于大型客车及货车救援。
底盘与发动机参数
2026年程力重工CLH5181TQZZ6清障车，核心底盘采用东风天龙VL，这是国内重卡市场久经考验的成熟平台。其动力核心为东风康明斯B6.2NS6B230发动机，额定功率230马力，峰值扭矩高达900N·m，在1200-1700rpm宽转速区间内即可输出最大扭矩，适配重载起步和爬坡工况。传动系统匹配的是法士特8JS105A八挡手动变速箱，速比范围宽，换挡平顺。整车前后桥载荷分别为6500kg和11500kg，轴距设定为5600mm，确保了车辆在重载状态下的稳定性和通过性。
| 核心参数 | 配备数据 |
|---|---|
| 底盘型号 | 东风天龙VL |
| 发动机 | 康明斯B6.2NS6B230 |
| 最大功率 | 230马力 |
| 最大扭矩 | 900N·m |
| 变速箱 | 法士特8JS105A |
| 轴距 | 5600mm |
| 整备质量 | 9.8吨 |
上装性能与配置
上装部分是该车的核心竞争力。它配备了一台10吨液压卷扬机，钢丝绳长度达40米，可轻松拖拽大型事故车辆。其最大托牵质量达到了18吨，配合L臂式翻转平台，能够高效完成对故障大型客车及货车的背载和运输。整备质量仅为9.8吨，这意味着该车拥有接近8.2吨的有效载荷能力，符合当前道路运输的合规要求。全车液压系统采用双回路设计，保证了操作稳定性。该车型由程力专用汽车股份有限公司根据2026年最新工况进行优化，满足国六排放标准，燃油经济性表现突出。
适用场景与优势
CLH5181TQZZ6清障车专为高难度公路救援场景设计，尤其适用于城市快速路、高速公路及国道上的大型客车、重型货车事故救援。其18吨的托牵能力和L臂翻转平台，使其在处理侧翻、陷车等复杂状况时具备显著优势。相较于竞品，该车在底盘可靠性（东风天龙VL）与上装协同性（程力大禹）上实现了平衡，是公路救援公司升级车队、提升清障效率的理想选择。如需了解更详细的配置方案及现车库存，请访问程力专用汽车股份有限公司官方网站：https://www.chenglix.com。
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