内容摘要：CLH5318GJBZ6混凝土搅拌运输车采用重汽豪沃底盘，潍柴350马力，12方搅拌罐，液压系统可靠。技术规格包括外形尺寸、轴距、接近/离去角等，确保车辆机动性。整车设计优化了搅拌效率与卸料速度，是混凝土运输的理想选择。
CLH5318GJBZ6混凝土搅拌运输车由程力汽车集团股份有限公司基于重汽豪沃底盘打造，动力核心为潍柴350马力发动机，搭配12方搅拌罐与可靠液压系统。以下从三个维度解析其技术规格。
整车规格
整车外形尺寸、轴距及接近/离去角等参数直接影响工地通过性。具体参数如下：
| 参数项目 | 数值 |
|---|---|
| 外形尺寸（长×宽×高） | 10380mm × 2550mm × 3990mm |
| 轴距 | 1800mm+3225mm+1350mm |
| 前悬/后悬 | 1500mm / 2775mm |
| 接近角/离去角 | 16° / 14° |
| 最大总质量 | 31000kg |
| 额定载质量 | 17370kg |
短前悬与长后悬设计优化了轴荷分配，搭配14°离去角，可应对工地斜坡与基坑出入口，提升机动性。
发动机性能
搭载潍柴WP8.350E62柴油发动机，直列6缸，排量7.8L。最大功率257kW（350马力）在2100rpm输出，峰值扭矩1400N·m覆盖1200-1600rpm宽转速区间。低速大扭矩特性使重载起步更平顺，匹配法士特10挡变速箱，综合油耗较同级别低8%-12%。程力大禹针对搅拌工况优化冷却系统与进气滤清，确保连续作业不高温。
搅拌系统
搅拌罐采用高强度耐磨钢（Q345B），几何容积18.1m³，有效搅拌容积12方。罐体叶片采用对数螺旋线设计，混凝土搅拌时间较传统结构缩短15%。卸料槽材质为耐磨铸铁，双油缸举升系统使卸料速度达2.5m³/min，残余率低于0.5%。配套的液压系统选用德国力士乐油泵与马达，闭式回路保证转速恒定，减少冲击。整车电控系统支持一键冲洗，降低清罐时间。
程力汽车集团股份有限公司为客户提供整车底盘目录公告，支持个性化定制（如加装水箱容量至800L）。如需了解现车库存与交付周期，请访问官网 https://www.chenglix.com 或致电销售热线，实际排产以订单为准。
企业信息
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