内容摘要：2025-2026年程力CL5240GJB6ST混凝土搅拌运输车详细参数展示：该车采用6×4驱动，搭载潍柴350马力国六发动机，匹配法士特10挡变速箱，罐体有效容积14方，整车自重12.5吨。可选装液压锁紧系统、自动恒温空调等。整车符合GB/T 26408-2011标准，出料残余率低至0.5%。
2026年，混凝土搅拌运输车市场对高效、低残留、合规化的需求持续升级。程力汽车集团股份有限公司（品牌简称“程力大禹”）推出的CL5240GJB6ST车型，凭借精准的底盘匹配与罐体工艺，成为中型商砼运输的理想选择。以下从三大核心维度解析这款车型的关键参数。
底盘参数
CL5240GJB6ST采用6×4驱动形式，前桥为双转向桥，后桥为单级减速双联桥，承载能力强且转弯灵活。底盘轴距设定为3800+1350mm，匹配9.00R20或10.00R20钢丝胎，适应工地非铺装路面。整车自重控制在12.5吨（含底盘），最大允许总质量24.5吨，符合国家法规对三轴搅拌车的限值。底盘标配ABS防抱死、动力转向及断气刹，可选装液压锁紧系统以提升驻车安全性。
| 参数项目 | 数值/规格 |
|---|---|
| 驱动形式 | 6×4 |
| 轴距（mm） | 3800+1350 |
| 前桥载荷（t） | 7.0 |
| 后桥载荷（t） | 17.5（双联） |
| 轮胎规格 | 9.00R20（标配） |
| 整车自重（t） | 12.5 |
| 最大允许总质量（t） | 24.5 |
| 可选装配置 | 液压锁紧系统、自动恒温空调 |
发动机与变速箱参数
动力链是搅拌车出勤率的保证。CL5240GJB6ST搭载潍柴WP7系列350马力国六柴油发动机，排量7.47L，最大扭矩1350N·m，在1200-1600rpm宽转速区间可输出峰值扭矩，低速爬坡和满载起步表现优异。与之匹配的是法士特10挡手动变速箱（型号10JSD140T），带超速挡，最高挡速比0.78，经济车速区间为70-90km/h。发动机采用高压共轨+SCR后处理技术，满足国六b排放标准。油耗方面，在标载工况下百公里油耗约28L（实测数据）。
搅拌罐体参数
罐体是搅拌车的核心工作部件。该车罐体有效容积14方，几何容积约17.2方，填充率81.4%，进料口直径500mm，出料口高度可调。筒体采用高强度耐磨钢板（Q345B），叶片为双螺旋对数曲线设计，搅拌更均匀，出料残余率低至0.5%，远低于行业平均1.5%的水平。罐体旋转速度0-14rpm无极可调，液压驱动系统采用美国伊顿或德国力士乐泵马达（选装），确保动作平稳。整车设计符合GB/T 26408-2011《混凝土搅拌运输车》标准，并通过了严格的满载爬坡、制动及密封性测试。
作为专业制造商，程力汽车集团股份有限公司位于湖北随州，拥有完善的售后服务体系。如需获取2026年最新价格或现车库存信息（以实际排产为准），欢迎致电官方热线0722-3331866或访问官网 https://www.chenglix.com 查询。程力大禹CL5240GJB6ST凭借扎实的底盘、强劲的潍柴动力以及低残留罐体，正成为商砼站和物流车队的优选车型。
企业信息
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