内容摘要：CL5312GJB6ST混凝土搅拌运输车由程力汽车集团生产，主要参数：整车尺寸10350×2550×3990mm，轴距1800+3250+1350mm，总质量31000kg，罐体搅动容量6立方米，发动机功率280kW，排放标准国六，适用于大型工程混凝土运输。该车性能稳定，操作便捷，是建筑施工的理想装备。
整车外观与底盘参数
CL5312GJB6ST混凝土搅拌运输车采用程力大禹经典设计，整车尺寸为10350×2550×3990mm，轴距组合为1800+3250+1350mm，总质量31000kg。底盘选用东风品牌的成熟重卡平台，承载能力强，能够适应复杂工地路况。该车外观方正硬朗，驾驶室视野开阔，通过性经过优化，最小离地间隙满足非铺装路面行驶需求。前桥和后桥均配备加强型钢板弹簧悬架，配合多片簧结构，确保满载时车身稳定。
底盘关键参数如下表所示：
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 整车尺寸（长×宽×高） | 10350×2550×3990mm |
| 轴距 | 1800+3250+1350mm |
| 总质量 | 31000kg |
| 整备质量 | 约13800kg |
| 接近角/离去角 | 18°/15° |
| 轮胎规格 | 11.00R20（12条） |
该车底盘采用了高强钢车架，纵梁断面尺寸达300×80×（8+6）mm，抗扭性能优异。制动系统为双回路气制动，带ABS防抱死功能，确保重载下制动距离可控。油箱容积300L，续航里程满足单日多趟运输需求。
发动机与动力系统参数
动力方面，CL5312GJB6ST搭载一台潍柴WP系列柴油发动机，最大功率280kW（约381马力），峰值扭矩达1800N·m，匹配法士特10挡手动变速箱。发动机排量9.5L，采用高压共轨+废气涡轮增压技术，燃烧效率高。排放标准为国六，满足当前国内最严格的环保要求。后桥速比为5.286，兼顾低速大扭矩与高速经济性。
发动机核心参数：
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机型号 | WP9H280E50 |
| 最大功率 | 280kW @ 1900rpm |
| 最大扭矩 | 1800N·m @ 1200-1500rpm |
| 排量 | 9.5L |
| 排放标准 | 国六 |
| 变速箱 | 10挡手动 |
| 后桥速比 | 5.286 |
该动力系统在满载情况下，综合油耗控制在百公里32-35L，怠速可自动调节供油量，降低怠速油耗。离合器采用单片干式摩擦片，带气助力，踏板操作轻便，降低驾驶员疲劳。
搅拌罐体与上装配置参数
搅拌罐体由程力专用汽车股份有限公司自主设计制造，采用高强度耐磨钢板（Q345B），筒体厚度6mm，封头厚度8mm。罐体搅动容量为6立方米，几何容积约10.5立方米，填充率合理。罐体内部设有双螺旋搅拌叶片，叶片材质为耐磨合金钢，使用寿命超过30000方混凝土。卸料速度在标准工况下为每分钟1.0-1.2立方米，卸料残余率低于0.5%。
液压传动系统采用德国力士乐或美国伊顿品牌的油泵、马达和减速机，驱动平稳，调速范围广。供水系统配备气压式水箱，容量450L，可满足清洗和运输中加水需求。操作手柄集成在驾驶室内，实现罐体正反转、转速无级调节，并带有安全互锁功能。
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 罐体搅动容量 | 6 m³ |
| 罐体几何容积 | 10.5 m³ |
| 罐体转速（搅拌） | 0-12 rpm |
| 罐体转速（出料） | 0-6 rpm |
| 卸料速度 | 1.0-1.2 m³/min |
| 水箱容积 | 450 L |
| 液压系统 | 闭式回路 |
该车还配备了耐磨橡胶进料斗和卸料溜槽，进料斗高度2.8米，适配大多数搅拌站出料口。操作便捷性体现在一键式卸料控制、罐体正反转互锁以及紧急停止按钮。整车可根据实际需求选装远程监控终端，实时上传位置、罐体转速及油耗数据，提升车队管理效率。
程力专用汽车股份有限公司位于湖北省随州市，提供完善的售前咨询与售后服务。如需获取产品详细方案或预约实地看车，可拨打电话0722-3331866，或访问官网https://www.chenglix.com查询更多车型参数。该车现车库存以实际排产为准，支持定制化底盘与上装配置。
企业信息
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