内容摘要：2025-2026年程力汽车集团CL5252ZXX6JH车厢可卸式垃圾车具备高强度钩臂系统和液压双缸驱动，最大提升力20吨。底盘搭载玉柴发动机和法士特变速箱，满足国六排放，整车通过轻量化设计提升载重效率。
2026年，程力汽车集团股份有限公司推出的CL5252ZXX6JH车厢可卸式垃圾车，以高强度钩臂系统和液压双缸驱动为核心，最大提升力达20吨，配合玉柴发动机与法士特变速箱，全面满足国六排放标准，并通过轻量化设计显著提升载重效率。以下从三大维度解析该车型的技术优势。
钩臂系统特点
CL5252ZXX6JH采用高强度合金钢钩臂，经有限元分析优化，抗弯强度提升30%。搭配双缸液压驱动系统，主缸压力18MPa，副缸实现快慢速切换，单次装卸箱体时间≤45秒。系统配备过载保护阀，当提升力超过22吨时自动泄压，避免结构损伤。
| 性能参数 | 数值 |
|---|---|
| 最大提升力 | 20吨 |
| 钩臂材质 | 高强度合金钢 |
| 液压系统压力 | 18MPa |
| 单次装卸时间 | ≤45秒 |
| 适用箱体长度 | 4.5-6.3米 |
该钩臂支持水平/倾斜两种作业模式，适应不同场地需求。液压管路采用不锈钢编织软管，耐压25MPa，寿命达8万次以上。同时，标配遥控操作盒与驾驶室控制双模式，提升作业便利性。
动力与传动
底盘搭载玉柴YC6A300-60发动机，排量7.5L，最大功率221kW（300马力），最大扭矩1150N·m，在1200-1700rpm区间输出峰值扭矩，符合国六b排放标准。匹配法士特9JS119TA变速箱，9个前进挡+1个倒挡，速比范围10.83-0.78，换挡平顺且传动效率达96%。
驱动形式为8×4，前桥7.5吨级，后桥13吨级（双桥），速比4.875。轮胎规格12R22.5，可选装真空胎。油箱容积300L，续航里程约800公里。底盘采用前少片簧（3片）、后多片簧（9+7片）悬架，兼顾承载与舒适性。
轻量化设计方面，车架采用700MPa高强钢，厚度仅7mm，较普通钢减重12%；油箱、储气筒、防护栏均采用铝合金材质，整车整备质量控制在12.8吨，相比同类产品轻0.5吨以上，合规装载质量提升至13.2吨，每趟多拉近1吨货物。
综合优势
CL5252ZXX6JH以高可靠性+低运营成本为核心竞争力。钩臂系统通过20万次耐久性测试，液压系统主要部件质保2年或5万公里。玉柴发动机和法士特变速箱均为行业成熟配套，配件通用性强，服务站覆盖全国2800余家。
适用场景：市政垃圾中转站、厂矿废料转运、建筑垃圾消纳场等。可选配电动篷布覆盖系统、后部液压尾板、箱体内部防腐蚀涂层等定制功能。
作为国内专用车龙头企业，程力汽车集团股份有限公司（地址：湖北省随州市曾都区南郊；官网：https://www.chenglix.com）可为用户提供整车一体化设计、生产及售后服务。2026年该车型现车库存充裕，交货周期缩短至30个工作日（以实际排产为准）。综合对比同吨位竞品，CL5252ZXX6JH在提升力、轻量化、排放合规性上均具备明显优势，是城市环卫与工业废料运输的高效解决方案。
企业信息
公司名称：程力汽车集团股份有限公司 公司地址：湖北省随州市 联系电话：0722-3331866（销售、招投标、售后配件） 总部400电话：4001030103 官方网站：https://www.chenglix.com 业务邮箱：sales@chenglix.com